深圳市森利威爾電子有限公司
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森利威爾電子有限公司 12V轉5V 較大2.5A電流輸出
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 以直流蓄電池為動力的電瓶車常見的有：電動自行車、電動摩托車、高爾夫球車、電瓶游覽車、電瓶殘疾車、電瓶玩具車等等，逐漸得到越來越廣泛的應用和普及。 
電瓶車常規的蓄電池組有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等；電池組的標稱電壓有24V/36V/48V/60V/72V/84V/96V等（常規鉛酸以48V和鋰電36V居多，充滿電和虧電時電壓有一定的變化范圍）；蓄電池組的容量根據電瓶車的續航能力差異在十安時到幾十安時不等。 
電瓶車的系統組成通常包括：控制器、蓄電池組、電機動力及操控、車架及指示顯示照明系統、GPS防盜(分前裝與后裝)等；對主控制器而言，包括單片機或EMU或邏輯控制電路一般是5V或3.3V供電（常規電流0.1A以內）；用于開關切換的功率MOSFET的柵較驅動一般是15V或12V供電（常規電流0.2A以內）；用于GPS防盜的電壓一般為5V左右(常態電流0.2A以內)；這就需要直流電源變換，需要把常規蓄電池電壓24V~72V的直流電壓變換為15V和5V的直流電壓給控制器供電。 
傳統采用的是線性降壓方案（比如說：水泥電阻＋高壓317＋78L05或者用分立器件組合成的線性降壓器+78L05），隨著電池組電壓不斷升高的發展趨勢和控制器供電電流的增加，線性降壓效率低（壓差越大效率越低）、損耗大、發熱嚴重、輸出電流能力有限等缺陷嚴重影響到控制器的長期可靠性和壽命。 
為了減小損耗，提高效率，減小系統體積；通常的想法是選用開關電源變換方案。鑒于蓄電池的供電電壓都比較高（例如標稱48V鉛酸蓄電池充滿電可能會到56V以上）；針對電瓶車的應用而言，既要滿足能夠在72V 以上電壓安全工作，又要滿足系統體積小、性價比高、穩定可靠，因此開關電源變換器成為電瓶車控制器供電方案的客觀需求。 
SENLIWELL研制出針對電瓶車高壓降壓優化的全集成開關電源變換芯片系列，采用100V高壓制造工藝、貼片封裝、內置高壓功率管、過溫保護、過流保護、短路保護、輸入過壓保護等安全保護電路、系統較大輸出電流達到0.5A以上、轉換效率高、外圍元器件簡潔、體積小、系統性價比高。