發動機的機油消耗量是發動機技術狀況的重要參數之一。車用發動機“燒機油、冒藍煙”等故障是長期困擾駕駛員和修理工的**難問題。就一般情況而言，發動機“燒機油”故障可分為“上竄機油”和“下竄機油”兩種情況。“上竄機油”是由汽缸壁和活塞之間竄入燃燒室燃燒的；“下竄機油”則是由氣門桿和氣門導管之間的間隙吸入排氣管內燃燒的。在正常情況下，由于機件磨損引起的不論是“上竄機油”還是“下竄機油”，都將使機油的消耗量大量增加，氣馬達，而且會對環境造成嚴重污染。

5.石化、電力用閥

　　石化、電力閥門產品，其結構調整的重點是發展缺門產品。如下：

　　⑴高溫高壓調節閥

　　用于大型火電機組的高溫高壓調節閥，其結構設計應根據它的流量特性和工況控制要求來確定，可以是單座，微型氣馬達，也可以是雙座或套筒結構。該調節閥的公稱通徑：DN50-500mm；公稱壓力：≤42.0MPa；使用溫度：510-570℃。

　　⑵減溫減壓閥

　　該減溫減壓閥，石化行業要求能設計成類似費希爾的CVS閥，高速氣馬達，并將壓力和溫度控制在一個閥內完成，減壓后的噴水降溫控制要精確（在4-7℃范圍內，關閥嚴密，低噪聲，長壽命。

　　⑶高溫高壓大口徑安全閥

　　用于蒸汽系統的高溫高壓大口徑安全閥，其設計結構可采用彈簧式。設計中主要解決的關鍵問題是：該類閥門的整定壓力、回座壓力、密封性能、重復動作穩定性及彈簧的疲勞。其公稱通徑：DN200-400mm；公稱壓力：≤5.0MPa；較高使用溫度：570℃。

　　⑷高壓蒸氣疏水閥

　　用于高壓蒸汽系統排除凝結水的高壓蒸汽疏水閥，其開發的結構可以為熱動力型HRW、HRF圓盤式；機械型高壓自由浮球式；熱靜力型BK27、BK28、BK212雙金屬片式。該類閥門的公稱通徑：DN15-50mm；公稱壓力：15.0MPa。

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    淄博新諾機械有限公司成立于2003年，前身是淄博運通機械有限公司，成立于1995年，是由山東理工大學退休老教授李恒權先生創辦的一家民營企業，后改制為一家新型的民營股份制企業。生產基地位于淄博市開發區民營園，占地15畝，建筑面積3000多平方米。現有職工160人，其中有中級職稱以上的技術工程師24名。專業生產柴油機空氣調壓閥、主啟動閥、氣開關、氣門導管、氣門座圈等組件及相關零部件。是全國各大柴油機廠優秀供應商。　　    本公司設備優良，加工工藝**，擁有多種型號的車、銑、刨、鉆、磨床、線切割和熱處理設備70余臺，能加工各種類型的中小型精密機械零部件，并具有較強的承接設計、制造各種非標準設備、氣動液壓裝置、工藝設備及模具加工的能力。　　公司質量**體系健全，具備完善的檢測實驗中心，通過了GB/T19001-2008/ISO9001:2008質量標準體系認證、中國船機社“船檢”、國家漁業船舶檢驗局"漁檢"產品合格證書，而且通過了主機廠的各種試驗使用考核，公司產品系列可適用于：160、170、190、2027、210、250、300、3240、330等柴油機系列。