當氣門座密封錐面僅有寬度未**過2.5mm的輕微磨損，或僅有少量較淺的麻點及蝕痕時，可采用氣門與氣門座相互配對研磨的辦法來消除缺陷，恢復氣密性。研磨的方法分手工研磨和機器研磨兩種。手工研磨一般以氣門作為工具。具體做法為：先在氣門的密封錐面上均勻地抹上一層薄薄的研磨膏（又稱閥爾沙），并將氣門插入氣門導管孔中，然后用力使氣門緊貼氣門座的密封錐面來回轉動，氣門座圈，必要時也可使氣門上下運動輕輕敲擊氣門座。當氣門座與氣門研磨面上都出現一條完整而連續的暗灰色環帶時，汽車氣門座圈，可對氣門及座圈進行氣密性檢查，如不合格，則繼續研磨直至合格為止。整個研磨過程按先粗磨后精磨進行。

柴油機燃用高硫和高V2O5含量柴油時，座圈會發生氧化和腐蝕磨損，因此，柴油機氣門座圈，必須控制燃料中硫和釩的含量。對于天然氣也同樣應注意除硫和脫水處理。公司質量**體系健全，具備完善的檢測實驗中心，通過了GB/T19001-2008/ISO9001:2008質量標準體系認證、中國船機社“船檢”、國家漁業船舶檢驗局'漁檢'產品合格證書，而且通過了主機廠的各種試驗使用考核。

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    淄博新諾機械有限公司成立于2003年，前身是淄博運通機械有限公司，成立于1995年，是由山東理工大學退休老教授李恒權先生創辦的一家民營企業，后改制為一家新型的民營股份制企業。生產基地位于淄博市開發區民營園，占地15畝，建筑面積3000多平方米。現有職工160人，其中有中級職稱以上的技術工程師24名。專業生產柴油機空氣調壓閥、主啟動閥、氣開關、氣門導管、氣門座圈等組件及相關零部件。是全國各大柴油機廠優秀供應商?！　?   本公司設備優良，加工工藝**，擁有多種型號的車、銑、刨、鉆、磨床、線切割和熱處理設備70余臺，能加工各種類型的中小型精密機械零部件，并具有較強的承接設計、制造各種非標準設備、氣動液壓裝置、工藝設備及模具加工的能力。　　公司質量**體系健全，具備完善的檢測實驗中心，通過了GB/T19001-2008/ISO9001:2008質量標準體系認證、中國船機社“船檢”、國家漁業船舶檢驗局"漁檢"產品合格證書，而且通過了主機廠的各種試驗使用考核，公司產品系列可適用于：160、170、190、2027、210、250、300、3240、330等柴油機系列。