物流外包的劣勢
不難看出，物流外包確實能給企業帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是所有企業的zui佳選擇，事實上，物流外包也不可避免地存在以下弊端。
①生產企業對物流的控制能力降低。由于第三方的介入，無錫到貴陽物流專線，使得企業自身對物流的控制能力下降，在雙方協調出現問題的情況下，可能會出現物流失控的風險，從而使企業的客服水平降低。另外，無錫到六盤水物流專線，由于外部服務商的存在，企業內部更容易出現相互推諉的局面，影響效率。
②客戶關系管理的風險。一方面，企業與客戶的關系被削弱，由于企業是通過第三方來完成產品的配送與售后服務，同客戶的直接接觸少了，這對建立穩定密切的客戶管理非常不利；另一方面，客戶信息泄漏風險，客戶信息對企業而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業競爭對手提供服務的時候，企業的商業機密被泄漏的可能性將增大。
③連帶經營風險。第三方物流是一種長期的合作關系，如果服務商自身經營不善，則可能影響企業的經營，解除合作關系又會產生較高的成本，因為穩定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。
物流系統的特點
（1）物流系統是一個“人機系統”
物流系統是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現為物流勞動者運用運輸設備、裝卸搬運機械、倉庫、港口、車站等設施設備，作用于貨物的一系列生產活動。在這一系列的物流活動中，人是系統的主體。因此，在研究物流系統的各個方面問題時，物流專線，應把人和物有機地結合起來，加以考察和分析。
（2）物流系統是一個大跨度系統
在現代經濟社會中，無錫到遵義物流專線，企業間物流經常會跨越不同地域，其中國際物流的地域跨度更大。物流系統通常采用存貯的方式解決產需之間的時間矛盾，其時間跨度往往也很大。物流系統的跨度越大其管理方面的難度越大，對信息的依賴程度也就越高。
（3）物流系統是一個可分系統
無論規模多大的物流系統，都可以分解成若干個相互聯系的子系統。這些子系統的多少和層次的階數，是隨著人們對物流系統的認識和研究的深入而不斷深入、不斷擴充的。系統與子系統之間，子系統與子系統之間，存在著時間和空間上及資源利用方面的聯系，也存在總目標、總費用及總運行結果等方面的相互聯系。
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