郵政和快遞的區分
兩者性質不同
事物性質不僅反映著事物的本質，也是認識、區別其他事物、進行比較的根據。快遞服務與郵政普遍服務業務的根本區別是兩者屬于不同社會性質的服務產品：一個姓公（社會提供的公共產品）、一個姓私（商家提供的私人產品）。根據萬國郵聯規定，郵政普遍服務包括郵政對部分信函的專營是履行國家法定義務，無錫到香格里拉物流專線，以確保向所有公民提供基本通信需求的統一規范、低價普惠的普遍服務，屬于公共產品性質（萬國郵聯同時規定，這種服務各國可委托“由公共或私營部門提供”）。而快遞服務（含郵政EMS特快專遞）均以市場為前提，是市場經濟發展的產物，主要為社會有特殊需求和有支付能力的部分成員（多為工商用戶）提供個性化、**送達商業服務，物流專線，屬于私人產品性質，無錫到麗江物流專線，屬于競爭性商務服務產品。
物流系統的特點
（1）物流系統是一個“人機系統”
物流系統是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現為物流勞動者運用運輸設備、裝卸搬運機械、倉庫、港口、車站等設施設備，作用于貨物的一系列生產活動。在這一系列的物流活動中，人是系統的主體。因此，在研究物流系統的各個方面問題時，應把人和物有機地結合起來，加以考察和分析。
（2）物流系統是一個大跨度系統
在現代經濟社會中，企業間物流經常會跨越不同地域，其中國際物流的地域跨度更大。物流系統通常采用存貯的方式解決產需之間的時間矛盾，其時間跨度往往也很大。物流系統的跨度越大其管理方面的難度越大，對信息的依賴程度也就越高。
（3）物流系統是一個可分系統
無論規模多大的物流系統，都可以分解成若干個相互聯系的子系統。這些子系統的多少和層次的階數，是隨著人們對物流系統的認識和研究的深入而不斷深入、不斷擴充的。系統與子系統之間，子系統與子系統之間，存在著時間和空間上及資源利用方面的聯系，也存在總目標、總費用及總運行結果等方面的相互聯系。
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