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實習期3個月，前兩個月工資待遇為：基本工資1820/月+其他獎金=2000—3000/月，每月20號至25號發上個月工資，每月保險個人承擔300元左右，公司承擔將近600元，享受地區規定的保險和福利待遇五險一金。上班期間有公寓，工作期間有員工餐。轉正后，工資綜合待遇4000-8000元。

工作時間：根據由鐵路部門統一規定，形式有：上一休二，上二休二、上二休三、上二休四,憑工作證可在全國范圍內**乘坐高鐵、動車、火車，每天工作時間8-10小時。

打通“出行最后一公里”也是春運高鐵吸引旅客乘坐的一大亮點。鐵路方面在規劃高鐵線路和車站設計時候，都把地鐵、公交和出租車換乘進行了綜合考慮。去過南京南站和鄭州東站的旅客都有體會，就是根本不用出站就能夠便捷的選擇適合自己的換乘車輛。內容詳細的交通指引和鐵路工作人員的交通出行介紹，為旅客*了下車之后到換乘之前“最后一公里”的不便，把乘坐高鐵的便捷體驗保持到進家門的那一刻……。

 
 

 城鐵就業網，環境優美，教學設施齊全，有現代化教室及教室和計算機室、學生公寓和獨立的形體訓練房、化妝室和城鐵模擬艙實訓中心。現有城鐵服務界**、**教師16名。現已有1000余名學員從航空走向民航、鐵路等**服務崗位。
 自成立以來，通過開展校企合作等渠道與相關機構、院校合作，是江蘇有本科、專科*空乘**的聯合辦學單位，現與多所本專科院校合作開辦城鐵**，已將2000余名畢業生輸送到國內城鐵各個線路作為高鐵乘務員和乘服員，合作院校的畢業生一次性就業率達96%，升空率達38.7%。奠定了高等院校城鐵**發展的根基，在行業內得到廣泛**！為學生搭建的平臺成功地走向理想的就業崗位，實現了展翅藍天的夢想。
 
 多年來，城鐵就業網矢志專注于民航業人才培養，積累了豐富的校企合作辦學經驗。尤其是與高等博會、奧運會的禮儀，院校采用校企合作模式所培養的城鐵**學生，先后成為運動會、亞運會、世對健全和推動高等院校科學發展，對加強高等院校教育教學改革，對提升高等院校的政治影響力，起到了重要作用，成為高等院校校園內外的一道靚麗風景線。