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    上海到汕尾集裝箱運輸|集裝箱運輸|鷹鶴貨運 查看

  • 作者:上海鷹鶴貨物運輸代理有限公司 2016-11-02 22:32 1270
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    2015年公路貨運發(fā)展,市場規(guī)模小幅增長

    整體來看,15年市場規(guī)模是小幅度增長的態(tài)勢。根據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,道路運輸費用3.3萬億元,可交易的公路貨運市場總體規(guī)模在2.6萬億左右,占到GDP3.8%,占服務(wù)業(yè)增加值7.6%。我們國內(nèi)公路貨運市場初具規(guī)模,十二五期間,整個物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和整個體量具備一定條件。下一步我們從增長速度看到,15年道路運輸費用增長4.4%。

    1、從貨運量來看:也是連續(xù)回落的態(tài)勢。15年公路完成貨運量是354.5億噸,同比增長6%。

    2、從結(jié)構(gòu)來看:隨著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)變,*三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重首.次突破50%,由于*三產(chǎn)業(yè)跟*.一*二產(chǎn)業(yè)相比,對實物貨物比重要小,整個貨運需求也是走緩的趨勢。從15年每萬元GDP的貨運量為6.16噸,較上年6.9噸減少0.7噸,隨著中國經(jīng)濟進入新常態(tài),貨運需求走緩、貨量不足,公路貨運行業(yè)總體出現(xiàn)增速放緩趨勢。危化品運輸行業(yè),也是同樣的情況。剛才張會長也介紹到,我們15年石油化工產(chǎn)業(yè)也是增速放緩,負增長的態(tài)勢,所以貨源不足,也是整個行業(yè)的放緩。

    3、從行業(yè)增速放緩:導(dǎo)致我們過去粗放式規(guī)模速度的增長,難以為繼,特別是新增的投資進入低谷,存量資源整合是未來行業(yè)焦點,這跟國外發(fā)展趨勢相吻合。美國在七八十年代,也是進入行業(yè)整合期。未來我們認為公路貨運行業(yè)也是進入調(diào)整階段。



    國內(nèi)集裝箱運輸市場行情跌落低谷

    10月份義烏運輸市場景氣總指數(shù)為1164.1點,環(huán)比下跌101.9點,跌幅為8.05%。運輸市場運價總指數(shù)為992.6點,環(huán)比下跌31.4點,跌幅為3.07%。

    運輸市場運量縮水:10月份通常是下半年運輸市場旺季行情中的一個小低谷,主要是因為義烏小商品內(nèi)銷、外貿(mào)市場的下半年采購*.一波高峰通常在9月底結(jié)束,10月份的訂單都 以補單、返單等小訂單為主。受之影響,運輸市場貨運量相比9月份有一定縮水。據(jù)統(tǒng)計,集裝箱運輸,10月份江東、江北兩大貨運市場完成的貨運量為418155噸,上海到汕尾集裝箱運輸,環(huán)比下跌7.36%;10月份鐵路行包樣本監(jiān)測單位共完成貨運量26684噸,環(huán)比下跌1.95%。

    10月份集裝箱運輸市場行情低迷,表現(xiàn)疲軟,運量驟減。一是因為今年整體經(jīng)濟較差,經(jīng)營戶紛紛反映生意難做;二是因為義烏海關(guān)緝私罰款力度較大,而寧 波、東陽、金華等地查驗政策較寬松,使得箱源分流;三是國慶7天海關(guān)不進行施封作業(yè),對施封量有一定的影響。據(jù)統(tǒng)計,10月份義烏港完成施封量36920 個標箱,環(huán)比下跌28.17%,同比下降26.43%。

    10月份運輸經(jīng)營戶的生意相比9月份要冷清一些,但大部分聯(lián)托運線路零擔(dān)輕貨、重貨價格相對平穩(wěn)。公路普貨運價指數(shù)為1001.2點,環(huán)比上漲 0.03%。市場經(jīng)營戶表示,10月份受國慶假期以及義博會影響,生意相比9月份較為冷淡,貨運量有所減少,上海到湛江集裝箱運輸,但從整體上來看,表現(xiàn)還算穩(wěn)定。鐵路行包運輸市場價格表現(xiàn)比較平穩(wěn),從運價指數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)來看,上海到茂名集裝箱運輸,鐵路行包運價總指數(shù)為975.6點,與上月保持一致。

    由于集裝箱運輸市場行情低迷,運量大幅縮水,運輸企業(yè)通過降價維持生意。集裝箱內(nèi)陸運輸市場義烏至寧波港20呎、40呎集裝箱運價分別為1400元和2100元左右,與9月相比分別下跌9.67%和10.64%。

    小商品市場將迎來*二輪采購高峰期,運價或?qū)⑿》{(diào)整

    11月為秋冬季產(chǎn)品的傳統(tǒng)消費旺季,加之義博會、森博會等展會的后續(xù)訂單效應(yīng)陸續(xù)顯現(xiàn),并且隨著天氣逐步寒冷,冬令商品內(nèi)銷需求增旺;萬圣節(jié)、感恩節(jié)等 節(jié)慶高峰來臨,各地客商加大采購力度將迎來小商品市場*二輪采購繁忙期,11月份運輸市場貨運量有望放量增長,同時,由于11月是運輸市場下半年的繁忙時 段,運力結(jié)構(gòu)和運輸需求不平衡,貨多車少將會致使運價小幅上漲。


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