高溫臺車爐的特點
     電爐主要由加熱爐體、高溫臺車爐臺車及臺車牽引機構、爐門及爐門升降和壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、電溫控系統等部分組成。 　3.1 高溫臺車爐 　3.1.1 爐體框架采用槽鋼和角鋼焊接制作，外殼側板采用Q235鋼板焊接，結構牢固可靠，整體強度好，不易變形，外表平整光潔。
爐襯為全纖維結構，高溫臺車爐襯纖維總厚度為400mm，運用真空甩絲法生產的標準型，壓縮后容重≥220Kg/m3;采用科學合理的鑲裝方法，此結構少有熱橋短路現象出現，又是平疊兩種方式結合制作，氣密性較好，具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節能效果好、高溫臺車爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優點。這樣可有效地防止襯體的松動，提高了爐襯的保溫性能節約能源、降低了生產運行成本。
全纖維爐襯的設計和施工方法均按照機械行業標準《耐火纖維的設 計和安裝規范》進行。 　3.1.3 爐體與臺車的密封采用封刀密封，高溫臺車爐兩側及尾部焊有密封刀，臺車進入爐膛后密封刀插入纖維爐襯中密封，整個密封是纖維軟密封，密封效果好，且操作簡便。 　3.1.4 爐體所有焊接處進行打磨處理，并用鐵膩子刮平、噴涂熱防銹漆后，按照用戶提供的色標進行油漆涂裝。 　3.2 臺車及臺車牽引機構
臺車由車架、臺車爐襯、高溫臺車爐牽引機構等組成。 　3.2.2 臺車車架采用槽鋼和工字鋼制作成框架，側板和底板采用Q235鋼板焊接，臺車結構牢固可靠，不易變形和翹曲，整體強度好。 　3.2.3 臺車爐襯底部隔熱層采用硅藻土磚和輕質直磚交錯平鋪兩層，中間采用直磚平鋪一層，高溫臺車爐耐火層采用重質磚砌筑，耐火層在砌筑時，泥漿中加入高溫粘結劑調和，提高結構強度。臺車四周采用異形磚砌筑，不使爐氣與臺車側板直接接觸。臺車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形，同時供擱置爐底板用。
鋁合金退火爐
    
簡介
退火爐是一種新型換熱設備。退火爐是節能型周期式作業爐,**節能結構,采用纖維結構,節電60%。
結構
退火爐骨架由各種型鋼焊接而成，外框用槽鋼作主梁，圍板采用冷薄板，臺車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。
傳動部分：臺車傳動采用電動機、減速機通過鏈條帶動前端一組主動輪傳動。爐門傳動是采用蝸輪減速機和電動機組合電動升降。
密封：臺車與爐體密封采用迷宮式結構，并在臺車側有自動沙封刀密封裝置。爐門密封采用滾道式壓緊和彈簧壓緊自動機構密封該爐爐體部分采用優質耐火磚結構，**爐膛密封性。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均添保溫磚保溫。
燃燒系統：在油爐兩側各安裝數只燒咀，熱流在爐內往復循環，確保爐溫均勻性。根據需要可選定自動型和半自動型。
排煙預熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預熱裝置，爐內的煙氣通過預熱器時，由風機送入冷風進行預熱，再由管路送至燒咀進行助燃，并在出口安裝一只手動碟閥，該閥可調節爐內壓力。廣泛應用于化工、石油、食品、冶金、機械、輕工、電力、船舶、造紙、礦山、醫藥、集中供熱等工業部門的加熱、冷卻、冷凝、蒸發等工藝過程中。
恒力爐業/丹陽退火爐/連云港高溫退火爐由江蘇恒力爐業有限公司()提供。

      江蘇恒力爐業有限公司是設計制造各種工業電爐、熱處理設備的專業廠家，前身為丹陽市工業電爐廠，創建于1985年。1986年與上海電爐廠成立了上海電爐廠丹陽分廠， 2005年成立江蘇恒力爐業有限公司，目前是丹陽地區熱處理設備生產廠家。被評為市**企業，連續6年榮獲AAA級資信企業。
　　公司擁有自己的設計研發人員和制造廠房，為**客戶提供各種熱處理工業爐設備?，F有職工265人，工程技術人員75人，工程師15人。公司資本2240萬，廠區總面積32600平方米，固定資產3500多萬,擁有全套電爐加工及檢測設備，是生產各種熱處理設備的專業化工廠。主要產品有箱式爐、臺車爐、熱風循環爐、井式爐、罩式爐、管式爐、網帶爐、連續式滾筒爐、輥底爐、推桿爐、可傾式滾筒爐、鋼帶爐、鋁合金淬火爐、時效爐、坩堝爐、熔鋁保溫爐等?？蓪ぜM行以電、天然氣、煤氣、工業燃油等為介質的真空、保護氣氛、控制氣氛等各種自控熱處理。年銷售營業額9000多萬元，產品出口俄羅斯、哈撒克斯坦、馬來西亞、越南、泰國、德國、美國等，被評為出口創匯**企業。我公司節能型全纖維系列臺車爐等申報江蘇科技成果獎，同時我廠榮獲民營科技企業稱號。 
       恒力爐業通過不斷的探索和實踐結累了豐富的經驗。開發出全纖維爐襯，廣泛用于大型臺車爐、大型井式、罩式爐等。節能效果達20%。恒力爐業還不斷迎合工業應用領域的發展趨勢，不斷開發出新的爐型服務于熱處理行業。恒力爐業熱忱歡迎新老客戶，各界人士光臨合作！