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    一件非常讓我頭疼的事,物流服務不好,消費者不會去埋怨第三方【紅酒物流】公司,而是直接影響我們平臺在消費者心中的形象。我們的客服人員很多時候都在給物流公司處理其不完善服務造成的不良影響”。
      酒仙網媒體公關總監李剛稱,物流公司造成的損失酒仙網會*一時間做出反應,比如,遇到酒品包裝破損,公司在核實之后馬上給消費者補遞一份。希望可以降低消費者的負面情緒。
      對此,呂意德表示認同,“為了避免物流環節影響消費者的購買體驗,我們與第三方物流公司簽署了相應的配送協議。比如,我們會寫出合理的破損比例,**出部分【紅酒物流】公司需要進行賠付。這在一定程度上會制約第三方物流公司的配送質量。盡管如此,我們還是需要處理和安撫由于物流環節造成的消費者投訴”。
      國內某電商專家表示,由于電商的特殊性,物流作為與重點客戶接觸的關鍵點,很多時候直接影響消費者對于電商平臺的印象,甚至二次購買的幾率。但是國內【紅酒物流】公司服務水平參差不齊,這對于商家來說也是非常頭疼的問題,這不僅是葡萄酒電商面對的窘境,也是整個電商在提高美譽度的時候必須克服的關卡。
      成本高 管理難自建【紅酒物流】平臺美夢難圓北京商報記者獲悉,國內葡萄酒類電商也買網曾宣布打造自有配送業務,但是在經營了一段時間之后,公司不得不暫停了這項業務。自建物流能夠提高消費者的滿意度,有效地把控物品和配送時間,避免代收貨款的匯款問題,看上去一石幾鳥的方法為何卻較終走進了死胡同呢?
      對此,呂意德稱,電商打造自有配送平臺,不僅僅是資金問題,在各地開設【紅酒物流】中心,從運營團隊的籌建到日后的管理,其困難程度遠**運營一個電商平臺,而葡萄酒的特殊性讓這條路走得更加艱難。
      也買網相關負責人日前公開向媒體表示,“也買送”推出以來大大提高了消費者的滿意度,但由于倉儲和配送的要求過高,公司綜合認為與第三方【紅酒物流】配送公司合作更加合理。
      業內人士也指出了電商平臺打造自有配送業務的難處,“打造自有配送中心,對于國內很多電商平臺來說難于上青天,不僅需要大量的資金,還需要強大的管理和運營團隊。雖然京東商城、蘇寧易購等國內電商平臺自建了物流,但這不能說明任何一個國內電商都可以輕松入局”。
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