【智點】東莞市佰輝電子有限公司【熱線：4006-837-827】是大功率熱插拔連接器專業廠家，主營：安德森插頭,APP連接器,大電流連接器,電源連接器,電動車連接器,太陽能連接器,電力連接器。

那么，應該如何正確充放電呢？專家要告訴廣大消費者的是，正確的充電方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。

首先，充電時間不宜過長。許多電動車用戶認為充電時間越長，電池電量越足，其實這是一個充電常識的誤區。

在這里專家提醒廣大用戶，充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內為較佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象，從而直接危害電池壽命。其次，較好用智能插座充電。有很多的電動車用戶由于充電條件不允許，只能下班回家進行充電，在第二天上班時切斷電源，但晚上長時間充電存在安全隱患問題，那么充電器在這中間的作用就顯得尤為重要。其實大多充電器不能**地**在電池充滿時自動斷電，較好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。

不要在溫度過高或過低的情況下充電。充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。在已經過去的這個夏天，全國各地發生了一起又一起電池爆炸、自燃事故，其中很大一部分起因就是使用者不注意充電時的溫度而造成的。再過一段時間冬季就要到來，而溫度過低會使電池接受能力變差，活性減弱，造成電池電量不足，使用者充放電次數的增加也會縮短電池壽命，所以要在適宜的溫度下進行充電。

不宜騎過就馬上充電。電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就馬上充電，應該掌握在電池的較大行使里程的60%-70%時再充電。

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系統設計日趨小型化，然而電源供應需求卻在增長，這給設計工程師帶來巨大的挑戰。這意味著電源連接器必須同時容納兩個相互矛盾的必要條件，也就是在增加電源之余設計也必須更為緊湊，在篩選市場上琳瑯滿目的電源連接器時，更不知如何著手。就以重點特征——額定電流為例，其中就蘊藏著許多學問。額定電流，是促使母端子特定升溫的電流量，一般為20℃或30℃。

要正確使用這數據，除了須了解其測試方法，也須留意其測試環境。例如：有些單純測試一對相接卻沒有安裝在外殼內的母端子及公針。眾所周知，影響連接器的升溫的因素，包括接觸電阻、電流量及散熱渠道。在實際應用時，公針母端子是安裝在外殼內的。因此，散熱渠道劇減。再加上一般同時使用多個接觸對，更不能以額定電流峰值設置為連接器的工作電流。從制作角度來看，傳統型的電源連接器大多車床加工。

基于日漸成熟的沖壓技術，從而衍生了新一代沖壓成型的電源連接器。相比之下，車床加工制程較簡單，磨具設置時間短，屬較靈活的生產技術。沖壓成型制程雖較昂貴，但在投入量產下，其成本與車床加工不相上下，特別是沖壓成型技術容許局部性電鍍，是車床加工不能提供的選項。從質量角度考量，在長期量產的狀況下，沖壓成型確保一定的質量穩定性，這是車床加工無法相提并論的。

(來源：易傳播)

      東莞市佰輝電子有限公司成立于2010年,位于廣東省重點工業衛星鎮-寮步鎮,是制造大電流快速斷開電源連接器的后起之秀。自主品牌Aitm connector, Aitm connector連接器適用于從5A到350A的額定電流,可支持電壓600V的連續交流或直流操作;秉著向Aanderson power學習,致敬的態度,努力做好自己的中國制造。得益于Aanderson power對中國市場(物料搬運,電信,醫療,太陽能,電力電子及其它行業)的多年孕育,佰輝電子有限公司的自主品牌Aitm connector得以迅速崛起,成為客戶的信任選擇;做為東莞的本土企業,很榮幸我們的連接器產品成為東莞市輕軌(地鐵)建設的一部分（石龍鎮-虎門鎮）。為東莞輕軌(地鐵)的安全提速而連接,這將成為公司發展史上被銘記的一筆。
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