中國公路物流市場發(fā)展幾十年，但未能實現(xiàn)集中化。目前，公路運輸占國內(nèi)運量的50%以上。但由于服務(wù)效率和質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，很多時候處于低效運行狀態(tài)，給企業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)域發(fā)展等各方面帶來了很多負(fù)面影響。
       目前中國物流行業(yè)的兩大主體—物流企業(yè)和卡車司機(jī)都還處于散兵游勇狀態(tài)，沒有體系保障，存在著嚴(yán)重的信息不對稱現(xiàn)象，車找不到貨，或找不到車是一個常態(tài)，全國2000多萬卡車中，平均每車每天有效行駛里程只有300公里，而美國可以達(dá)到1000公里，我國3000多萬卡車司機(jī)將大量時間都浪費在了等貨和配貨上。*一要關(guān)心卡車司機(jī)的生存，關(guān)注他們，就是關(guān)注我們經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。*二對物流業(yè)的發(fā)展，要從國家重視，變成全社會和每個城市決策者的重視，每個城市應(yīng)該要像建汽車站、火車站、機(jī)場一樣把公路港城市物流中心建設(shè)作為城市黨政“一把手”工程加以推進(jìn);*三在物流領(lǐng)域，本該由**推動的、實際由市場提供的基礎(chǔ)設(shè)施類項目和公共性產(chǎn)品，**應(yīng)毫不含糊加以支持;對由市場提供的公共性產(chǎn)品和服務(wù)，**應(yīng)加大采購力度;*四重視和引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)更好的服務(wù)于物流生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，繼而更好的服務(wù)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

       目前，傳化物流已上線運營了“易配貨”、“易貨嘀”、“運寶網(wǎng)”等網(wǎng)站和手機(jī)APP。貨主、物流企業(yè)足不出戶，就可以發(fā)布貨運需求信息、調(diào)度承運車輛。貨運司機(jī)出發(fā)前就可以拿到返程的貨物配載下單，他們的運費擔(dān)保、賬務(wù)結(jié)算以及吃、住、行、購、娛等系列需求，貨車停靠、維修、加油等都可以通過網(wǎng)站和APP得到一站式解決。每一個發(fā)貨方、每一輛承運車輛、每一名貨運司機(jī)都經(jīng)過實名認(rèn)證、資質(zhì)審核；每筆訂單信息、卡車司機(jī)消費習(xí)慣，都會通過大數(shù)據(jù)積累，構(gòu)建成一個物流誠信體系。在這樣的體系之下，貨主、物流企業(yè)和司機(jī)可以放心、低成本地獲取到多種代理金融服務(wù)。
公路運輸?shù)膬?yōu)點
 1.公路汽車運輸具有直達(dá)性，有門對門的特點。汽車運輸?shù)闹边_(dá)性可轉(zhuǎn)換為三個效益，即：距離差效益 ，主要指汽車運輸可以抄近路,而使運距少于鐵路和水運；時間差效益，指公路汽車運輸?shù)乃瓦_(dá)速度比鐵 路、水運快而帶來的經(jīng)濟(jì)效益；質(zhì)量差效益，主要表現(xiàn)為汽車直達(dá)運輸只要一裝一卸，貨物損傷少，而鐵 路運輸通常需要多裝多卸，貨物損傷要大
得多。 
 2.汽車運輸機(jī)動靈活。 汽車運輸以一人一車為基本特點：體形小，操作方便，又*鐵路那樣的專門 軌道，對各種自然條件有較強(qiáng)的適應(yīng)性，機(jī)動靈活，農(nóng)村運輸、城市內(nèi)部運輸、城鄉(xiāng)聯(lián)系、鐵路和水運港 、站旅客和貨物的集散，日用百貨和鮮貨的定期運輸，主要由汽車承擔(dān)。 
 3.投資少。修建公路的材料和技術(shù)比較容易解決，易在全社會廣泛發(fā)展，可以說是公路運輸?shù)妮^大優(yōu)點 。 
公路運輸?shù)娜秉c
1.運輸能力小，每輛普通載重汽車每次只能運送5噸貨物，長途客車可送50位旅客，僅相當(dāng)于一列普通 客車的1/30~1/36。
2.運輸能耗很高，分別是鐵路運輸能耗的10.6~15.1倍，是沿海運輸能耗的11.2~15.9倍，是內(nèi)河運 輸?shù)?13.5~19.1倍，是管道運輸能耗的4.8~6.9倍，但比民航運輸能耗低，只有民航運輸?shù)?%~87%. 
3.運輸成本高,分別是鐵路運輸?shù)?1.1~17.5倍,是沿海運輸?shù)?7.7~43.6倍,是管道運輸?shù)?3.7~ 21.5倍,但比民航運輸成本低,只有民航運輸?shù)?.1%~9.6%.

4.公路運輸比較適宜在內(nèi)陸地區(qū)運輸短途旅客、貨物,因而,可以與鐵路、水路聯(lián)運,為鐵路、港口 集疏運旅客和物資,可以深入山區(qū)及偏僻的農(nóng)村進(jìn)行旅客和貨物運輸在遠(yuǎn)離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。

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    大連東都貨物運輸有限公司是以公路運輸為主的現(xiàn)代化物流公司，現(xiàn)已在國內(nèi)建立了一個一體化的物資配送流通網(wǎng)絡(luò)，公司業(yè)務(wù)以大連為中心，輻射于全國，覆蓋西南、華北、西北、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三十多個省會城市，服務(wù)范圍貫穿貨物運輸、倉儲及市內(nèi)配送等領(lǐng)域。同時和數(shù)十家全國的貨運企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，以保證*服務(wù)，貨物準(zhǔn)時，安全到達(dá)。 公司自成立以來始終堅持“規(guī)范化管理，人性化服務(wù)”的宗旨，以“勤奮、務(wù)實、*、熱情、周到、快捷！”為經(jīng)營理念，我公司將以***的服務(wù)、***合理的價格、***真實的信譽(yù)期待著與您合作！