制造業(yè)一直面對(duì)著物質(zhì)和信息兩方面的挑戰(zhàn)

然而，很多人認(rèn)為制造只涉及到“原子”——也就是操縱物理材料生產(chǎn)實(shí)物產(chǎn)品。但制造還涉及到了“比特”——零件在哪里、機(jī)器運(yùn)行的效率怎么樣、如何來(lái)控制機(jī)器以及如何預(yù)見(jiàn)產(chǎn)品的外觀和功能。換句話說(shuō)，制造業(yè)一直面對(duì)的是物質(zhì)和信息兩方面的挑戰(zhàn)（事實(shí)上，制造商應(yīng)當(dāng)盡量爭(zhēng)取用信息方面的改進(jìn)來(lái)替代物質(zhì)方面的改進(jìn)，并且盡可能地接近較終客戶）。

直到這一批信息和通信技術(shù)（軟件、數(shù)據(jù)分析、無(wú)處不在的無(wú)線信息傳輸、傳感等）的突破，制造業(yè)才開(kāi)始有能力充分解決信息方面的挑戰(zhàn)。從這個(gè)意義上來(lái)講，正如一些純信息活動(dòng)（如旅游代理商、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)等）被信息和通信技術(shù)改變一樣，制造業(yè)也開(kāi)始迎來(lái)轉(zhuǎn)變。

從本質(zhì)上講，智能制造就是將制造-生產(chǎn)-使用的各個(gè)環(huán)節(jié)的信息同制造相結(jié)合。正如Autodesk公司的*設(shè)計(jì)、制造行業(yè)戰(zhàn)略專家Diego Tamburini所說(shuō)：完全無(wú)法想象一個(gè)設(shè)計(jì)水平低下、高油耗、不環(huán)保的車(chē)輛本身是通過(guò)較高效的制造流程生產(chǎn)出來(lái)的。

政策制定者應(yīng)當(dāng)了解智能制造的四個(gè)層級(jí)

美國(guó)制造技術(shù)協(xié)會(huì) (AMT) 的技術(shù)副**Tim Shinbara表示，政策制定者應(yīng)當(dāng)了解智能制造的四個(gè)層級(jí)。

*一層級(jí)，是智能機(jī)器本身，通過(guò)加裝傳感器的方式使用于成型、剪切、鍛造、沖壓的各種特定機(jī)器形成信息流并融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

*二層級(jí)，是數(shù)字線程通過(guò)工藝鏈的聯(lián)接，將分散于獨(dú)立機(jī)器之間的信息實(shí)現(xiàn)跨車(chē)間的信息流整合（創(chuàng)建出覆蓋整個(gè)企業(yè)范圍的制造系統(tǒng)）。這表示原本彼此獨(dú)立的工藝鏈通過(guò)信息和通信技術(shù)的整合構(gòu)成企業(yè)整體的制造生產(chǎn)體系。

*三層級(jí)，要在這個(gè)龐大的“制造信息”體系中通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)優(yōu)化制程，并通過(guò)迭代的方式設(shè)計(jì)智能化產(chǎn)品。

*四層級(jí)，則是智能化的CEO或者高管，在建立了企業(yè)信息系統(tǒng)和部門(mén)的基礎(chǔ)上被授權(quán)對(duì)生產(chǎn)水平、生產(chǎn)地點(diǎn)、生產(chǎn)設(shè)置等實(shí)施優(yōu)化和實(shí)時(shí)決策。

問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題，你知道車(chē)床為什么叫車(chē)床嗎？

一直以來(lái)也沒(méi)弄明白車(chē)床為什么叫車(chē)床，用車(chē)床加工零件為什么叫“車(chē)”。曾經(jīng)找了很多人問(wèn)這東西當(dāng)初怎么就起名么叫車(chē)床，沒(méi)有誰(shuí)能說(shuō)的清楚。

昨天翻起了一本*字典，查到“車(chē)”這個(gè)字

發(fā)現(xiàn)是這樣解釋的：利用輪軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行工作的機(jī)械。如車(chē)床、水車(chē)、紡車(chē)、滑車(chē)等等，真是恍然大悟啊，原來(lái)車(chē)床是這么個(gè)意思，利用輪軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行工作的機(jī)械。這特征歸納的太好了。現(xiàn)在是徹底弄明白了。

《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》：床

①供人躺在上面睡覺(jué)的家具。②像床的器具：冰床、機(jī)床。③某些像床的地面：苗床、河床。

在古代，床是供人坐臥的器具，與今天只用作睡臥不同。《說(shuō)文》：“床，安身之坐者。”安身，指使身體安穩(wěn)的意思。由此引申出起承托穩(wěn)定作用的東西。實(shí)際上就是底座。所以有琴床、機(jī)床、車(chē)床、筆床。由“床”構(gòu)成的復(fù)合詞的中心義是：起安穩(wěn)作用的底座。

車(chē)床的前世今生：

車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用較廣的一類機(jī)床。

古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。

*一次世界大戰(zhàn)后，由于軍火、汽車(chē)和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種高效自動(dòng)車(chē)床和專門(mén)化車(chē)床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車(chē)床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車(chē)床也得到發(fā)展。

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