主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)介紹

1. 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要以鋼絲繩網(wǎng)為主
各種柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡和巖石上
以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落和破壞
危巖崩塌也能起到很好的加固作用
還可以將落石控制在覆蓋的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi),起到圍護(hù)作用
2. 配件包括:
  鋼絲繩網(wǎng),鋼絲隔柵網(wǎng),支撐繩,錨桿,縫合繩,繩卡等
3. 材質(zhì):
  鋼絲繩網(wǎng),普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵) 和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵
4. 構(gòu)造:
鋼絲繩網(wǎng),普通鋼絲隔柵通過鋼絲繩錨桿或支撐繩固定方式;
TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用),專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式.
5. 特征:
  它的作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,
  但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力;
  即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求.
6. 用途:
  主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題;
主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,而且對坡面形態(tài)特征無特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件;
主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長,植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)較佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保



纜索護(hù)欄

纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級采用6根纜索，B級采用5根纜索，A級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。
纜索護(hù)欄特點(diǎn)：
纜索護(hù)欄與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。
纜索護(hù)欄適用范圍：
用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。

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