中國互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，是整個世界難以想象的。當年的阿里**，因國內(nèi)投資者紛紛對國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)沒有信心，使得阿里巴巴如今的較大股東為外資。讓眾多中國企業(yè)和中國

投資者感到懊悔。如此大的一個教訓，讓國內(nèi)企業(yè)對于互聯(lián)網(wǎng)信心大增，傳統(tǒng)企業(yè)進軍互聯(lián)網(wǎng)的決心更加堅定。隨著平安成功在互聯(lián)網(wǎng)開辦了網(wǎng)上車險，其它保險公司均快速且果

斷的進入網(wǎng)上保險市場。
    當然，剛開始要想進軍網(wǎng)上車險并非易事，且大部分保險公司并未完全做好準備，平安保險敢于創(chuàng)新的作為在業(yè)內(nèi)較為**，繼*一家獲得保監(jiān)會電話車險運營牌照，帶動了

業(yè)內(nèi)的電話車險營銷發(fā)展后，又成為*一個開展網(wǎng)上車險業(yè)務的保險公司。先如今，絕大多數(shù)的保險公司，均開展了電話車險和網(wǎng)上車險業(yè)務，車險行業(yè)發(fā)展一片大好。
    傳統(tǒng)模式：縱觀整個汽車保險業(yè)的發(fā)展，較初常見的是通過發(fā)展代理人代銷的模式為主，根據(jù)數(shù)據(jù)來看，代理人至少為保險公司帶來了每年20%的增長，加快了保險行業(yè)的發(fā)展

。但電話車險和網(wǎng)上車險的快速發(fā)展，將傳統(tǒng)渠道的劣勢暴露無遺。如各項成本過高、中間辦理環(huán)節(jié)過于頻繁等。在電話車險和網(wǎng)上車險面前，傳統(tǒng)渠道顯得毫無優(yōu)勢。
    英國是電話車險和網(wǎng)上車險的銷售大國，據(jù)統(tǒng)計，英國有近6成的消費者選擇通過這兩種渠道為汽車投保車險。如今，我國電子商務平臺正處于快速發(fā)展期，各大車險品牌為了

爭奪市場，爭奪慘烈。但無可厚非的，保險公司之間的競爭為消費者帶來了較大的便利。
    互聯(lián)網(wǎng)車險雖處于發(fā)展期，還未到達成熟的階段，但隨著每年的不斷更新和提升，我國的網(wǎng)上車險行業(yè)定能開辟出一條光明的道路。

    京百匯生活致力于打造一個全新的生態(tài)商業(yè)模式，努力將整個汽車后市場服務推向移動互聯(lián)的*；在汽車后服務市場完成了基本的產(chǎn)業(yè)布局，并積極開拓新的服務以及產(chǎn)品，規(guī)范行業(yè)服務標準，將京百匯生活塑造成行業(yè)參與者。
    京百匯生活通過與優(yōu)質的*商合作，來擴寬自身服務渠道，區(qū)域性的擴大服務人群，并且再由這些*商與當?shù)氐南窜囆羞M行具體協(xié)商與合作，并達成共識，建立合作關系，并上報總部備案，審核，總部會針對這些商家的相關證件，營業(yè)狀況，服務口碑來酌情進行篩選，力求做到對車主的負責。在以上的運作模式中不難看出，京百匯生活在整個環(huán)節(jié)中處于較為**的位置，通過將各方資源進行**協(xié)調(diào)來確保洗車行，*商，車主之間能夠較大程度得到實惠和便利。