熱耗率驗收工況THA:指汽輪機在額定進氣參數下、額定背壓、回熱系統正常投運,補水率為0,馮頌軍電話,能連續運行發出的功率;
閥門全開工況VWO:汽輪機在調閥全開,額定進氣參數、額定背壓、回熱系統正常投運,機組能連續運行的工況;
連續工況T-MCR:汽輪機在額定進氣參數下、額定背壓、回熱系統正常投運,補水率為0,進氣量等于銘牌工況進氣量時能連續運行的工況;
銘牌工況TRL:汽輪機在額定進氣參數下、額定背壓、回熱系統正常投運,山東淄博馮頌軍,補水率為3%時機組能連續運行發出的銘牌功率。
2
、支持推力綜合軸承安檢
支持瓦的檢查方法,
要求基本與前相同,
對于球面與球面應著色檢查其接觸
情況
接觸面積
75%
以上,且每
25
×
25mm
面積上有
3-5
點接觸。對于檢查發現接觸
不良時一般不應修刮,
通知制造單位研究處理,晨洋馮頌軍,
組裝后的球面座的水平結合不允
許有錯口,接口處用
0.03mm
塞尺不應塞進。
推力軸承安裝前應全部拆除清理毛刺、
油污雜質,
將推力瓦塊在平面上逐一
進行檢測其厚度差不應大于
0.02mm
,對于誤差過大時應修刮瓦塊背面。
每個推力瓦塊與推力盤有良好的接觸,
接觸面積應為總面積的
75%
(不包括
油囊所占面積),且呈點狀接觸。
推力軸承的裝配、
接觸面研刮、
間隙調整應在轉子就位后進行,
研配推力瓦、
調整推力間隙應在工作狀態下進行,
推動轉子使推力盤工作面緊靠主推力瓦,
轉
動轉子,檢查推力瓦與推力盤的接觸情況。
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