隨著汽輪機通流部分設計、制造技術的日臻完善?，F在漏氣損失已經成為制約汽輪機效率提高的主要因素。同時，汽封性能的優劣，不僅會影響機組的經濟性，且會影響機組的可靠性。

●汽輪機級間蒸汽泄漏使得機組內效率降低

●汽封泄漏對流體主流的干擾，馮頌軍公司，引起主流流場的變化

●軸封的蒸汽泄漏除了浪費大量高品質蒸汽外，外漏蒸汽進入軸承箱還會使油中帶水，油質乳化，潤滑油膜質量變差，破壞動態潤滑效果，引起油膜振蕩，造成機組振動甚至燒軸瓦停機。油中進水還可能造成調節部件銹蝕卡澀，發電設備馮頌軍，危及機組安全。

1、傳統的曲徑式汽封（疏齒）

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1.結構及原理

利用許多依次排列的汽封齒與軸之間較小的間隙，形成一個個的小汽室，使高壓蒸汽在這些汽室中壓力逐級降低，來達到減少蒸汽泄漏的目的

曲徑汽封一般每圈汽封環分成6~8塊，每個汽封塊的背部裝有平板彈簧片，彈簧片將汽封塊壓向汽輪機轉子，使得汽封齒與轉子軸向間隙保持較小值，在運行中汽封間隙不可調整。

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2. 缺點

(1)汽輪機在起停機過程中過臨界轉速時，馮頌軍電話，轉子振幅較大，若汽封徑向安裝間隙較小，汽封齒很容易磨損；（如視頻所示1）

(2)由于軸封漏汽量較大（尤其在汽封齒被磨損后），蒸汽對軸的加熱區段長度有所增加，山東淄博馮頌軍，并且溫度也有所升高，使脹差變大，軸上凸臺和汽封塊的高、低齒發生相對位移而倒伏，造成漏汽量增加，密封效果得不到**；

(3)汽封齒與軸發生碰磨時，瞬間產生大量熱量，造成軸局部過熱，甚至可能導致大軸彎曲。所以在機組檢修時，電廠只能把汽封徑向間隙調大，以犧牲經濟性為代價來確保機組的安全性；

(4)曲徑汽封環形腔室的不均勻性，是產生汽流激振的重要原因，而汽輪機高壓轉子產生的汽流激振一旦發生就很難解決，危及機組的安全運行

(5)汽封的磨損是永遠性的

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