澤獅汽車維修店成立于2009年**維修：1法國進口標致407 307CC 206CC 607 ，2東風標致206 207 301 307 308 308S 3008 408 4008 508 5008，3東風雪鐵龍 塞納 畢加索 愛麗色 凱旋 C4L C5世界，4長安DS5 DS6,5東風風神L60 AX7等5大**系列汽車。

一輛行駛里程約12.6萬km的東風雪鐵龍賽納轎車。該車發動機故障警告燈常亮。

故障診斷：連接故障診斷儀PROXIA對發動機電控系統進行檢測，讀取到了3個故障碼：“P1035一上游氧傳感器加熱故障”；“P0170一燃油噴射故障（濃度調節）”;“P0131一上游氧傳感器信號故障（斷路或與接地短路），濃度調節操作失靈”。觀察當時相關的數據流為：噴油時間5. 9ms，水溫90℃，節氣門電壓566mV，上游氧傳感器信號電壓0，下游氧傳感器896mV，以及點火提前角－0.5°～1°。

根據上述設備顯示的數據看，上游氧傳感器信號電壓為0顯然不對，為此維修技師決定對氧傳感器的相關線路進行檢查。經查閱相關線路圖，得知上游氧傳器135。共有4個接腳：4V1通到PSF-1的16V NR 1腳是氧傳感器加熱電源，4V2通到控制單元1320的48VMR E2腳，4V3通到控制單元1320的32VGR B3腳，4V4通到控制單元1320的32VGR A3腳，其中4V3和4V4為氧傳感器信號輸出端子。于是斷開發動機控制單元1320，分別測量了從發動機控制單元1320插接器至上游氧傳器1350插接器的線路連接情況，結果線路*正常。接著維修人員決定檢查一下上游氧傳器1350的插接器，經仔細觀察，意想不到的情況出現了，維修技師發現插接器中的*4號針腳明顯比其他3個針腳要短。在這種情況下，即使連接好插接器，*4腳也不能連通，從而造成上游氧傳感器沒有信號輸出。

由于針腳不好修復，更換上游氧傳器1350并做初始化后試車正常，故障**排除。

澤獅汽車維修店成立于2009年**維修 1法國進口標致 2東風標致 3  東風雪鐵龍4長安DS5 DS6,5東風AX7 5大**系列汽車。 技師周文發1991年開始從事汽車維修至今20多年，曾于2004年到2009在瑞獅VIP工位任服務專員5年。技師周文才從事汽車維修十余年，原2004到2009在寶獅的擔任機電技師。 我們以**的設備和**的原廠配件。同4S一樣的質保合理的價格， 24小時 為您提供便捷的咨詢、保養和維修服務，讓您出行**。 周文發周文才 地址： 1 武漢金橋大道 興業路口下.右轉400米.江岸公安分局正對面 標致群37267722 湖北雪鐵龍車友會群8738044 c5 群462549380 508群118237728 408群200251689武漢3008  群95587986歡迎你! ...