馬來西亞物流:

據Business Times日前報道，2009年，馬來西亞主要快遞公司--NatEx 快遞收益增長27%，但凈利潤卻大幅下跌，降幅為67.7%。

　　2009年，NatEx快遞總收益增長至8840萬林吉特（合2037萬歐元），而2008年總收益為6940萬林吉特（合1618萬歐元），但凈利潤卻從650萬林吉特（合152萬歐元）降至210萬林吉特（合489.548歐元）。NatEx快遞是馬來西亞第三大快遞運營商，占據本國快遞市場33%的份額。

　　在新執行總裁的帶領下，NatEx快遞將對位于巴生谷地的10家郵政局所進行改造升級，巴生谷地覆蓋了吉隆坡及郊區，以及周邊城市和雪蘭莪州的城鎮。為提升運營效率，馬來西亞快遞查詢，NatEx快遞將重點推動自動化改革。

空運貨物到馬來西亞:

據國外媒體日前報道，2008年，馬來西亞郵政——Ps Malaysia凈虧損為3590萬林吉特（合840萬歐元），2009年大力扭轉態勢，實現凈利潤7930萬林吉特（合1850萬歐元），馬來西亞快遞公司電話，但總收益下跌1.6%，降至9.065億林吉特（合2.117億歐元）。

　　馬來西亞郵政常務董事及首席執行官Datuk Syed Faisal Albar 表示，2010年，馬來西亞郵政將于7月1日大幅上調資費75%-100%，以提高收益。資費上調規劃將于18年內完成，函件資費上調兩年內，公司收益每年均將上漲15%-18%.

　　與此同時，資費上調預計將導致函件總量下滑10%，馬來西亞郵政將按函件數量給予相應折扣，以緩解總量下滑趨勢。預計資費上調兩年內，函件總量將出現下滑趨勢，馬來西亞快遞，但此后直接郵件總量的上漲將有效彌補下滑的傳統函件總量。

　　同時，馬來西亞郵政的包裹業務將迎來強勁發展態勢，網上購物和直接郵件也有強勁發展潛力。馬來西亞郵政擁有697家分支網絡，將以此為基礎進軍網絡業務。當前，馬來西亞郵政將大力與全球百貨公司聯系，選擇獨特且具有吸引力的商品，在自己公司網站上進行出售。

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東莞市速航物流有限公司是專業從事國際快遞業務的一家綜合性物流公司，速航貨運專業代理DHL、FedEx、UPS、DPEX、EMS等國際知名品牌速遞服務，并開辟了供應香港、臺灣、日本、韓國、越南、美國、中東各國多條國際專線渠道。為客戶提供了專業、安全、快速的服務。  歷經多年發展，通過資源整合和物流，國際快遞運作的集成管理，形成行業中創新性的綜合競爭優勢，為客戶提供實效性的環保物流一體化解決方案及綜合性物流服務。  公司主要經營國際快遞（DHL、UPS、Fedex、DPEX、EMS）、中港運輸、日本專線、越南專線、國際空運、海運、國際快件進口。產品優勢：  一、東莞DHL、UPS、FEDEX國際快遞2-4天通達世界220多個國家及地區，為客戶節省寶貴的時間。東南亞（日本，馬來西亞，韓國，臺灣，泰國，香港，新加坡，印度尼西亞）、中東（阿聯酋）、南太平洋（澳大利亞、新西蘭）和北美洲（美國西部、加拿大）等非遍遠地區可實現今天寄件明天簽收的一日達高效服務，西歐及其他國家地區兩至三天抵達。  二、香港DHL國際快遞、UPS國際快遞、FEDEX國際快遞、DPEX等產品，提供最震撼的一級代理價格，時效上比大陸DHL國際快遞晚一至半天的中港運輸時間，優惠的快件價格為客戶大票托運節省大筆物流費用。低廉的物流費用便捷于爭取到更多的客戶訂單。  三、中港運輸、越南、韓國、泰國、日本、緬甸、美國、新加坡、馬來西亞專線清關穩定同樣價格低廉適用于大貨進出口。  四、國際空運、國際海運代理 .深圳、香港、廣州到世界各地的空運服務、海運服務，便鄰香港的優勢更能給您的貨物提供更方便的出貨渠道。  未來，速航將以不斷改善客戶供應鏈系統，優化并提高客戶的物流品質為根本，在不斷創新積極發展的協作物流事業基礎上，逐步邁向行業參與者地位，通過物流拉近中國與世界的距離。  公司秉承“專業、誠信、全心全意為客戶服務”的宗旨和穩健的運營思路，為國內外客戶提供放心的物流服務。并與客戶建立了良好的長期合作關系，在業界形成了良好的口碑。