當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，ECU根據(jù)機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。
 尿素的消耗量比較低，滿足歐IV標(biāo)準(zhǔn)的消耗量大約是燃油消耗的3.5%，滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)大約是燃油消耗的5%。當(dāng)尿素罐內(nèi)沒(méi)有尿素后，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放就不會(huì)達(dá)標(biāo)，車輛的自動(dòng)診斷系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警，提醒司機(jī)及時(shí)添加。

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)帶來(lái)的首先就是成本的增加，對(duì)于SCR車型而言，由于多了一套尾氣后處理系統(tǒng)，購(gòu)車成本將大幅增長(zhǎng)，根據(jù)行業(yè)的平均水準(zhǔn)，國(guó)IV車的價(jià)格將比國(guó)Ⅲ車高3萬(wàn)到5萬(wàn)元，以5萬(wàn)元左右的輕卡作為標(biāo)準(zhǔn)，則該類車終端售價(jià)可能上漲60%-**。尤其輕卡對(duì)于個(gè)人散戶來(lái)說(shuō)，這樣的漲幅恐怕有些難以接受。
 也有經(jīng)銷商表示，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)推行后，“商用車的銷量起碼要減少一半。”這也從側(cè)面反映了價(jià)格上漲對(duì)國(guó)四車型銷售帶來(lái)的影響。

    2.使用成本變化

    由于要達(dá)到更為嚴(yán)格的排放水平，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更精密的控制，對(duì)燃油的質(zhì)量要求也更高了。廣州地區(qū)將用粵IV標(biāo)準(zhǔn)用油來(lái)代替國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)用油。國(guó)IV油肯定會(huì)比國(guó)Ⅲ油貴，此前有媒體預(yù)測(cè)價(jià)格會(huì)上漲0.34-0.46元/升，漲幅約5%-6%。另一項(xiàng)增加的開(kāi)銷就是需要定期添加尿素溶液的價(jià)格。
   缺少尿素后車輛將無(wú)法正常運(yùn)行，所以就要跟加油站一樣，建立足夠多的尿素站，但國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有這樣的尿素站及相關(guān)的配套設(shè)施，如果要大力推廣國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家也需要投入大量的資金進(jìn)行尿素站的建設(shè)。

    不過(guò)由于國(guó)內(nèi)的這些設(shè)備尚不健全，需要更多的時(shí)間去消化成本，用戶的使用成本現(xiàn)在就還不好說(shuō)了。這也就需要國(guó)家在政策上面給與補(bǔ)助和引導(dǎo)，畢竟在節(jié)能減排兩方面都是有著優(yōu)勢(shì)的，在市場(chǎng)完善的情況下，用戶的使用成本肯定是會(huì)減少的。


    3.使用變化不大

    SCR主要的變化就是增加的后處理系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)主體與國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太多差別。除了需要添加尿素溶液，用戶在使用操作和使用方法是和國(guó)三電控發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致的。

    4.維修保養(yǎng)是麻煩

    從機(jī)械泵升級(jí)到電控發(fā)動(dòng)機(jī)，修車難成了很多司機(jī)反映的問(wèn)題，更多的電子控制結(jié)構(gòu)不僅讓車主遇到問(wèn)題無(wú)法處理，就是到了維修站一些問(wèn)題也讓修理工手足無(wú)措。

    國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后結(jié)構(gòu)會(huì)變得更加復(fù)雜，并且SCR系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展還不完善，如果出現(xiàn)問(wèn)題，如何**能夠及時(shí)處理，不影響用戶行車，這也是一個(gè)很大的問(wèn)題。

    對(duì)廠家：是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)

    排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)必然還會(huì)帶來(lái)產(chǎn)品的升級(jí)換代，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。
尿素產(chǎn)品街邊兜售可靠性遭用戶質(zhì)疑 為了探尋車用尿素在市場(chǎng)的銷售情況，商用車界對(duì)此做了一番調(diào)查，在走訪市場(chǎng)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車用尿素的銷售渠道主要分為兩大類，一類是針對(duì)散戶，在港口、物流園都可以看到各個(gè)品牌尿素的銷售點(diǎn)，還有的在三輪車上裝著尿素桶，隨時(shí)隨地進(jìn)行銷售，這類產(chǎn)品品牌不一，價(jià)格各異但都十分低廉，很少有**3元/升的產(chǎn)品。 還有一類是針對(duì)車隊(duì)進(jìn)行銷售的，主要由車用尿素生產(chǎn)企業(yè)的區(qū)域分銷商對(duì)一些物流公司、客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行按時(shí)、**送貨服務(wù)，這類產(chǎn)品品牌具有一定的**度，產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠，但價(jià)格偏高一些。 為什么物流車隊(duì)會(huì)選擇價(jià)格更高的產(chǎn)品？對(duì)此商用車界編輯走訪了幾家擁有國(guó)四車的物流用戶，其中一家在濟(jì)南的物流企業(yè)目前共有四輛國(guó)四車型，使用的是可蘭素牌車用尿素，對(duì)此企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，這個(gè)品牌的尿素價(jià)格有些貴，但是也沒(méi)有辦法。 細(xì)問(wèn)之下，原來(lái)這家企業(yè)以前也使用過(guò)相對(duì)便宜的車用尿素，但是對(duì)車輛的尾氣還原系統(tǒng)造成了損害，最后整個(gè)系統(tǒng)不工作了，好在整套系統(tǒng)還在質(zhì)保期內(nèi)，廠家?guī)退麄冞M(jìn)行了維修，但是這件事也促使他們選擇更好的車用尿素產(chǎn)品。 原來(lái)，使用價(jià)格相對(duì)低廉的車用尿素產(chǎn)品會(huì)對(duì)車輛的尾氣還原系統(tǒng)造成損害，也難怪更為重視車輛穩(wěn)定性的物流用戶會(huì)選擇價(jià)格相對(duì)更高但更有**的產(chǎn)品。那么問(wèn)題來(lái)了，為何合格的車用尿素產(chǎn)品價(jià)格會(huì)更高？使用不合格的產(chǎn)品究竟會(huì)對(duì)車輛造成哪些危害？而用戶要如何甄別所用尿素是否合格呢？ 使用偽劣產(chǎn)品危害大 對(duì)于上述問(wèn)題，商用車界找到了天津悅泰石化科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱天津悅泰）市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人，對(duì)于車用尿素在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)方面進(jìn)行了一番了解。 陽(yáng)泉汽車尿素批發(fā) 車尾氣處理液是公司的主要產(chǎn)品。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，天津悅泰是國(guó)內(nèi)較早一批研發(fā)、生產(chǎn)車用尿素的企業(yè)，早在07年開(kāi)始在深圳口岸試銷，主要為中國(guó)香港進(jìn)入內(nèi)地的卡車提供車用尿素產(chǎn)品。 關(guān)于車用尿素的生產(chǎn)，這位負(fù)責(zé)人介紹到，合格的車用尿素產(chǎn)品應(yīng)該是**純尿素和**純水合理調(diào)兌而成，產(chǎn)品中**純尿素的比例按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為32.5%。而所謂的**純尿素是精細(xì)化工尿素再進(jìn)一步提純而成，并且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素產(chǎn)品需要一個(gè)純潔的生產(chǎn)環(huán)境，**純尿素的調(diào)兌也是在封閉純凈的環(huán)境中進(jìn)行的。對(duì)于目前車用尿素的市場(chǎng)狀況，天津悅泰的銷售負(fù)責(zé)人用了一句來(lái)形容：偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，低價(jià)產(chǎn)品無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。這位負(fù)責(zé)人稱，雖然國(guó)家對(duì)車的排放制定了標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)車用尿素產(chǎn)品做了標(biāo)準(zhǔn)，但是目前還沒(méi)有一個(gè)好的監(jiān)管體系來(lái)管理，導(dǎo)致了目前市場(chǎng)魚(yú)龍混雜的狀況。

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