? ? ?國板簧熱處理淬火介質一直沿用油，如N15及N32(10號及20號)機油或柴油，汽車板簧，它能滿足300℃以下的慢冷，汽車板簧標準，但由于在300℃以上冷卻速度較慢，故不宜用于大截面板簧。如55Si2Mn、60Si2Mn鋼在上述油中淬火淬硬層只能達 到12mm，淬透性較好的55SiMnVB鋼也只能達到16mm左右。近年來隨變截面板簧的發展，所用鋼材厚度加厚。若**過l2mm就不能使用Si-Mn 系，重型汽車板簧，**過16mm不能使用Si-Mn-V-B系，而使用Cr-Mn系、Cr-V系又加大板簧成本.此外油 淬火時嚴重污染環境，而且易發生火災。

在腐蝕條件下工作的彈簧，為了保證其疲勞強度，可采用抗腐蝕性能高的材料，汽車板簧，如不銹鋼、非鐵金屬，或者表面加保護層，如鍍層、氧化、噴塑、涂漆等。實踐表明鍍鎘可以大大提高彈簧的疲勞極限。

　　6．溫度碳鋼的疲勞強度，從室溫到120℃時下降，從120℃到350℃又上升，溫度**350℃以后又下降，在高溫時沒有疲勞極限。在高溫條件下工作的彈簧，要考慮采用耐熱鋼。在低于室溫的條件下，鋼的疲勞極限有所增加。

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博山汽車板簧廠是一個專業生產汽車鋼板彈簧和異型彈簧的私營廠家。近靠205國道、濟青高速、濱博高速和膠濟鐵路、運輸交通非常便利。 我廠有一批的管理人材和科技人材，可進行新車、異型車和少片簧與多片簧互換的設計與加工制造。我廠擁有全套的板簧生產設備，質量檢測設備，生產工藝**，產品質量穩定。 　 　年產能力5000噸，主要品種有：紅巖、斯太爾、起重車、東尼、解放系列板簧；金龍、宇通、江淮、杭州、大宇、重容等，變截面少片板簧。采用控溫淬火、鹽浴控溫回火、噴丸強化等**生產工藝、產品質量穩定可靠、性能優良。 　　我廠將以《價格合理、服務滿意》歡迎新老客戶前來洽談業務、指導工作，攜手合作、共創輝煌。