拉簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧，其鉤的形式有側鉤拉簧，長鉤拉簧，英式鉤拉簧，德式鉤拉簧，半圓鉤拉簧，鴨嘴鉤拉簧等等，'鉤'是用來保證拉伸彈簧的拉力來源，重型汽車板簧，一般用圓截面材料彈簧鋼制成，汽車板簧設計，在不承受負荷時，汽車板簧鋼，拉簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙，利用拉伸后的回彈力(拉力)工作，用以控制機件的運動、貯蓄能量、測量力的大小等，大多數的拉伸彈簧通常在一定程度的張力下，汽車板簧，即使是在沒有任何的負載的情況下。這種初始的張力決定了在沒有任何負載的情況下，拉伸彈簧盤繞的緊密程度。

**高強度鋼板（AHSS）

　　雙相（Dual-Phase簡稱DP）鋼：一般用于需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車零件，如車輪、保險杠、懸掛系統及其加強件等，隨著鋼種性能和成型技術的進步，DP鋼也被用在汽車的內外板等零件上。

　　貝氏體鋼板：適合沖壓汽車支撐類部件，這類部件較厚且要求翻邊性能良好。

　　相變誘導塑性（TransformationInducedPlastic簡稱TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況。

　　復相（ComplexPhase簡稱CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴孔性能，特別適合于車門防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件。

　　馬氏體鋼：是目前商業化高強度鋼板中強度級別較gao的鋼種。主要用于成型要求不高的車門防撞桿等零件代替管狀零件，減少制造成本。

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博山汽車板簧廠是一個專業生產汽車鋼板彈簧和異型彈簧的私營廠家。近靠205國道、濟青高速、濱博高速和膠濟鐵路、運輸交通非常便利。 我廠有一批的管理人材和科技人材，可進行新車、異型車和少片簧與多片簧互換的設計與加工制造。我廠擁有全套的板簧生產設備，質量檢測設備，生產工藝**，產品質量穩定。 　 　年產能力5000噸，主要品種有：紅巖、斯太爾、起重車、東尼、解放系列板簧；金龍、宇通、江淮、杭州、大宇、重容等，變截面少片板簧。采用控溫淬火、鹽浴控溫回火、噴丸強化等**生產工藝、產品質量穩定可靠、性能優良。 　　我廠將以《價格合理、服務滿意》歡迎新老客戶前來洽談業務、指導工作，攜手合作、共創輝煌。