《萬航進(jìn)口物流，國際物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化探索》
萬航進(jìn)口物流，蘇州業(yè)務(wù)中心、東莞業(yè)務(wù)中心，共120名服務(wù)專員。作為進(jìn)口物流的較先摸索者，萬航完成了服務(wù)平臺的初期架構(gòu)搭建。萬航在公司事業(yè)上到初級軌道之后，在整體的事業(yè)部署，對國際物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化認(rèn)識，都上了更高的層次。2009年預(yù)期中國的出口量將**過德國成為世界*一出口國，而進(jìn)口僅次于美國，這樣的進(jìn)出口**貿(mào)易流量，注定國際物流服務(wù)市場的堅挺繁榮。
國際物流服務(wù)的**第三方化，在**范圍內(nèi)得到合理的發(fā)展。各*策支持將其產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)化的過程中，輔導(dǎo)大型企業(yè)整合收購中小企業(yè)，形成對產(chǎn)業(yè)的**示范作用，對社會建設(shè)也構(gòu)成了一種服務(wù)優(yōu)化的積極性。故未來國際物流業(yè)公司的上市，通過社會資本的作用，充分整合行業(yè)資源，更大范圍的滲透，也是一種大趨勢。萬航進(jìn)口物流，如果從這個角度來考慮問題，那么在一個發(fā)展中地區(qū)的服務(wù)輸出時期，我們應(yīng)該很珍惜所從事的行業(yè)。
！！！萬航進(jìn)口物流供應(yīng)鏈（120位綜合物流師，打造華東華南進(jìn)口物流較強(qiáng)**）
！！！萬航蘇州部，駐點(diǎn)昆山現(xiàn)代廣場（出口加工區(qū)側(cè)）， 諮詢熱線： 0512—5527-1713 吳‘R

萬航蘇州公司、萬航東莞公司，兩個進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共120名服務(wù)專員。萬航進(jìn)口服務(wù)研究，按往常習(xí)慣，多數(shù)的進(jìn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，通常是由企業(yè)商家內(nèi)部的專門跟單員或外貿(mào)干部來操作，或由專門的進(jìn)口小組或項(xiàng)目組來操作。因?yàn)檫M(jìn)口業(yè)務(wù)操作的特殊性，可以想象到，企業(yè)技術(shù)人員分別和船運(yùn)公司、銀行、*、碼頭、車隊(duì)、海關(guān)商檢等單位部門聯(lián)系業(yè)務(wù)的情景。當(dāng)然，企業(yè)也會將大部分業(yè)務(wù)或**業(yè)務(wù)交由國際貨運(yùn)代理或*去分?jǐn)偂Ｒ粋€流程下來，進(jìn)口企業(yè)還是覺得事無大小，但其中手續(xù)和環(huán)節(jié)確實(shí)煩瑣。很多時候，有額外費(fèi)用的產(chǎn)生。較嚴(yán)重，是操作時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過了預(yù)算，導(dǎo)致進(jìn)口貨品周轉(zhuǎn)速度過慢。萬航進(jìn)口物流平臺，專門針對國內(nèi)為數(shù)不小的中小企業(yè)進(jìn)口采購提供**進(jìn)口物流服務(wù)。**平臺直接將中小企業(yè)的進(jìn)口業(yè)務(wù)外包，其一免企業(yè)貿(mào)易物流的崗位人事開支，其二免企業(yè)的進(jìn)出口資格和手續(xù)單證管理，其三免企業(yè)環(huán)節(jié)麻煩，直接由萬航進(jìn)口操作中心處理船運(yùn)、碼頭、申報、*等事宜。隨著**采購貿(mào)易的升溫，將會有更多的中小企業(yè)投身**采購，萬航進(jìn)口服務(wù)平臺，堅信自身的產(chǎn)品將為更多的中小企業(yè)帶來增值的服務(wù)。