。雙軌式玻璃升降機由于有兩根導軌,玻璃兩個固**之間距離較遠,在車窗全開時,玻璃在Y向的晃動較小,穩定性好,不需要安裝車門下玻璃導軌,這為車門設計提供了較大的自由度,但是升降機的結構復雜,成本較高,要求安裝精度也高,可靠性差。雙軌式更適用于大車門以及具有無框車門結構的轎車,例如轎車前門多采用雙軌式,當然也有某些廠家在前門采用單軌式玻璃升降機。
單軌式玻璃升降機的基本結構,單軌式的另一個特點是只有兩根鋼繩。與雙軌式相比,單軌式具有結構簡單、成本低、安裝方便等特點,但由于升降機和玻璃之間的兩個連接點距離較近,因此穩定性差,車門必須有前后下玻璃導軌。
無論是雙軌式還是單軌式,電機模塊都有獨立布置和集成布置在導軌上兩種形式,但無論哪種形式,電機都必須和內板螺栓連接。
升降機的安全開關

升降機的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、**門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或**門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發生，希望使用單位**加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發生。

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