為了讓駕駛者和乘客能從車外進入車內，從車內回到車外，便有了車門。而為了把車門和車身聯接起來，并使得車門能夠開合，便有了車門鉸鏈。
車門鉸鏈的功用之一就是聯接車身和車門，那么車門鉸鏈較少就應該有三個有些構成：
1.和車身相聯接的車身件
2.和車門相聯接的車門件
3.聯接車身件和車門件并**車門鉸鏈能做出開合運動的其他有些
轎車鉸鏈的種類許多，分類標準也五花八門。如今我們就以幾個對比常用的分類標準對轎車鉸鏈進行一下簡略的介紹。
按所處在的位置分
不同的位置對鉸鏈的要求也就不一樣，鉸鏈自然也就不同。按所處位置，汽車鉸鏈分為發蓋鉸鏈、側門鉸鏈和后背門鉸鏈三種。

工業的制造給地球的生態系統帶來了嚴重的破壞，人類的居住環境不斷惡化，給人類一個良好的生存環境是每個企業的責任和義務。生久一直致力于研究環保的產品和加工工藝，歷時5年時間研究，探索出真空鍍鉻環保表面處理工藝，實現加工過程環保無污染，加工零件符合歐盟環保RoHS要求。
真空鍍鉻技術是利用物理、化學手段將固體表面涂覆一層特殊性能的鉻膜，從而使固體表面具有耐磨損、耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、防輻射、導電、導磁、絕緣和裝飾等許多優于固體材料本身的優越性能，達到提高產品質量、延長產品壽命、節約能源和獲得顯著技術經濟效益的作用。
真空鍍鉻與現有的液體滲透式產生的鍍層對比有如下特點：
真空下制備鉻膜，環境清潔，鉻膜不易受污染，可獲得致密性好，純度高，鉻層均勻的涂層
鉻膜和基體材料有廣泛的選擇性，鉻膜厚度可進行控制，可以制備各種不同功能性的鉻膜
鉻膜和基體附著強度好，鉻層牢固
不產生廢液，可避免對環境的污染
真空鍍鉻的鍍層結構一般分為：基材，底層，真空鉻層，面層。

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