渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由于使用、維護和保養(yǎng)不當，易發(fā)生故障，導致發(fā)動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下：漏油現(xiàn)象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。原因：這種情況一般是由于機油滲漏造成的。處理方法：1．首先應檢查發(fā)動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；2．檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，干油泵，應更換此密封環(huán)。

誤區(qū)二：到目的地馬上熄火在發(fā)動機長時間高負荷運轉后，車主在關閉發(fā)動機之前，一定要怠速運轉幾分鐘，齒輪油泵零件圖，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。馬上熄火的用車行為會令車輛經(jīng)常處于高速空轉狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會傷害到車輛的軸承。誤區(qū)三：一啟動就轟油門能在短時間內(nèi)提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯?shù)貙Υ龕圮嚕瑢嶋H上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發(fā)動機的轉數(shù)很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉3—5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，此時提速才會“如魚得水”。

噴油故障當噴油系統(tǒng)發(fā)生故障、 燃用劣質(zhì)重油，后燃加重、 排氣溫度偏高。無論是全負荷還是部分負荷，無論后燃有多嚴重，其配運行點均在正常配行線上。隨著燃燒終點延后，力士樂油泵，排氣溫度升高，增壓器轉速升高，壓氣機流量增大，壓比升高，配行點往該曲線高處移動，喘振余量較少。當空冷器冷卻能力下降時，柴油機排氣溫度升高，自貢油泵，壓氣機轉速升高，配行點移向高處，喘振余量減小。

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