道釘錨固劑★六大特點

☆ 耐高溫、抗火災：植筋后加滿足鋼筋焊接要求。 可在低溫下使用：允許在－10%氣溫下進行室外施工。

☆ 可帶明水作業：單組份無機膠結材料，加水即用，且施工簡便，便于清洗，損耗小。

☆ 快硬、高強：標準環境溫度下1小時可達15MPa以上，1天強度可達45MPa以上，600℃溫度下，3小時可達70MPa。

☆ 耐老化性、耐酸堿：使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命，50次凍融循環，強度損失〈10%。

☆ 不流淌、無污染：水平孔、倒垂孔均可適用，可用水清潔，對施工人員不會造成傷害。

道釘錨固劑★適用范圍

廣泛用于房屋改造、水利水電、道路、橋梁、隧道等工程中的鋼筋錨固，以及各種設備和鋼結構的螺栓固定等。

★施工方法

1、按照規定的孔徑打孔、用毛刷將孔壁內的浮灰清理干凈、用水將孔壁潤濕，并用鐵絲拴上棉紗將孔內積水吸干

2、按照規定的用水量加水攪拌HGM-502干粉錨固劑；即1㎏HGM-502干粉錨固劑加0.12kg水；攪拌容器較好采用塑料盆或鐵鍋，如攪拌好的錨固劑過稀不利于撮成條，可適當減少用水量。

3、將攪拌好的干粉錨固劑可施工時間40min;施工完畢后應及時用水把工具清洗干凈，以便于下次使用。

4、將干粉錨固劑撮成條（粗細應與孔徑大小相當）塞入孔內，并將孔內充滿；

5、將鋼筋旋轉著插入孔內，并將擠出的干粉錨固劑重新撮成條再用。

產品簡介

本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

產品用途

1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

性能指標

執行標準 TB/T2093-2002

施工工藝

一、道上個別更換螺旋道釘施工作業說明：注：每根道釘用量約為0.4公斤。

二、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：注：每根道釘用量約為0.4公斤。

注意事項

1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。

2、冬季施工（較低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

包裝儲存

1、標準包裝規格為：10±0.5公斤/桶、25kg±0.5公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

一、應用范圍

1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

二、性能指標

執行標準JG/T340-2011混凝土結構工程用錨固膠

項目		技術性能指標
凝結時間，min	初凝	≥30
	終凝	≤120
氯離子含量，%		≤0.1
豎向膨脹率，%	1d	≥0.1
	28d	≥0.1
抗壓強度，MPa	1d	≥30.0
	28d	≥60.0
約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結強度，MPa	C30混凝土	≥8.5
	C60混凝土	≥14.0

 

三、施工工藝

1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內不得有積水。

2、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

3、采用錨固包式錨固劑時，應將錨固包浸入水中，按**的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應不破損，折斷錨固包，其斷面*應不見干料。

4、錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。

5、施工中廢棄的錨孔，應采用錨固劑填實。

6、錨固完畢后3h內應對固劑加以覆蓋并保溫養護，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應措施。

四、包裝儲存

1、標準包裝規格為：40kg/袋，儲存期為6個月。

2、本品宜儲存在干燥、陰涼處。

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