淺析數控車床加工常見的兩種形式

一種是：車刀固定，主要是針對加工旋轉中未成形的工件；

*二種是：工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀的橫縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床加工。

數控加工之所以應有的范圍很廣，因為相對于普通車床加工來說具有很大的優勢：

1、數控車床的加工精度高，穩定性高，所以能夠**加工的高質量；

2、自動化程度高，數控加工是通過程序譯碼執行的，很大程度地減少了人工的重復工作強度；

3、數控車床加工零件改變時，只需要更改數控程序即可，這樣大大地減少了生產準備時間；

4、可進行多坐標的聯動，能夠加工形狀復雜的零件；

5、數控車床對于操作人員的素質要求也是較高的。

零件的加工工藝分析

齒輪傳動箱體、變速箱體、車床床頭箱體等都是機器的基礎零件，將機器部件中的軸、軸承、套和齒輪等零件各自保持正確地相互位置，并按照預先設計好的傳動關系使其協調地相互運動，組合成有一個整體。

箱體要求加工的表面很多，每個表面的加工要求也不一樣，有的對精度要求很高，比如主軸孔，機械非標圓件報價，所以箱體中對其的加工精度就成為了工藝的關鍵問題，鑒于此，在零件加工中還要注意以下幾點：

1、粗加工和精加工階段要分開

箱體要加工的表面很多，精度要求都不一樣，所以在操作時要把粗細加工分開來，而且不能粗加工完馬上就進行細加工，因為這樣容易導致箱體變形，終影響精度。

2、應按照先面后孔的加工順序

先加工平面， 不僅切除掉了毛坯表面的凸凹不平和表面夾砂等陷，更重要的是在加工分布在平面上的孔時，機械非標圓件哪家好，劃線，找正方便，而且當鏜刀開始鏜孔時，不會因端面有高低不平而產生沖擊振動、損壞刀具，機械非標圓件，因此，一般好應先加工平面。

3、安排適當的熱處理工序

鑄件箱體結構復雜、壁厚不均，鑄造時冷卻速度不一致，容易產生內應力，且表面較硬，因此，鑄造后應合理安排噴砂、調質人。

4、工序集中或分散的決定

箱體粗、精加工階段分開符合工序分散的原則，但是在中、小批生產時，為了減少使用機床和夾具的數量，以及減少箱體的搬運和安裝次數，可將粗 、精加工階段相對集中，盡可能放在同一臺機床上進行。

*成型司筒 非標訂制推管及針

材質：SKH51 硬度：59-61HRC 長度：300mm以內 精度：0.005mm

材質：SKD61 內部硬度：38-42HRC 表面硬度：HV900以上 長度：1000mm以內 ?精度：0.01mm

此類產品內孔的工作部分都經過精密研磨而成，加上嚴格的同軸度控制，可**與推桿及型芯較高的配合精度及互換性。

專業生產及銷售各種精密非標機械模具零配件:包括塑膠模、壓鑄模、五金沖壓模等各類氮化頂針（**桿）、高速鋼頂針、非標司筒（推管）、扁頂針、成型沖頭、

氮化成型鑲針鑲件、閥針、螺紋磨i牙、化妝品芯棒、筆模、模芯、精密小鑲件加工、導柱導套、灌嘴、

凹模、凸模等精密配件。

材質：SKD61、SKH51、SKD11、CR12MOV等等；較i小外徑可以加工到0.5MM，公差可以加工到±0.005MM。

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