物流簽收
收貨時檢查產品各項標識、數量等，與合同簽定的是否相符。配置、規格、型號、質量異議期限為交貨后7日內。此期間，應逐件仔細檢驗貨物，一旦發現存在與合同簽定的不符之處，須立即通知我公司更換貨物，應出書面材料給我公司。交貨后7日之內，如無書面異議，即確認為驗收合格。
南都電力蓄電池使用和維護
1 使用環境
蓄電池應安裝在遠離熱源和易產生火花的地方，好在清潔的環境中使用，電池室應通風良好，無太陽照射，溫度保持在20～25℃。
2 電源的參數設置
一些參數如浮充電壓、均充電流、均充頻率和時間、轉均充判據、溫度補償系數、直流過壓告警、欠壓告警、充電限流值等要跟各蓄電池廠家溝通后確定。
3 容量配置
一些電源所配置電池的容量偏小，致使交流停電時電池大電流放電，影響電池使用壽命。通常電池配置容量應在8～10小時率。
4 日常維護
也許是受到了一些電池廠家以前對閥控式蓄電池冠以“免維護”名稱的影響，個別維護人員便錯誤地認為閥控式電池無須維護，從而對其不聞不問。其實,蓄電池的變化是一個漸進的過程，為**電池的良好狀態，作好運行記錄是相當重要的。每月應檢查的項目如下：單體和電池組浮充電壓；電池的外殼有無變形、膨脹、滲液；較柱、安全閥周圍是否有滲液和酸霧溢出；連接條是否擰緊。
5 放電試驗
對于交流供電正常的交換局內的通信電源所配置的蓄電池，應周期性地進行核對性的放電試驗。對于開關電源所配置的2V電池，建議每年做一次，放出額定容量的30％～40％；對于UPS所配置的12V電池，建議每季度或半年做一次，放出額定容量的30％～40％；記錄電池單體電壓和電池組總電壓，及時更換故障電池。
針對南都ups蓄電池的使用注意事項，專家總結為下列幾點：
1、確認使用條件符合廠家的規格要求。
2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
4、定期進行蓄電池檢查。
5、如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
6、端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。
7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8、電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池。

南都電池電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數據上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發生結冰的可能性不大（除非你在非常北部的地方用車）。但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。舉個例子，北京的冬季溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的常見原因就是電池放電。1）停車等候時避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響以及空調等。2）停車離開前檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。一般來說，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時。隨著電池額定容量的，大燈能正常工作的時間就越短。查看電瓶內部是否有干涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查較板是否存在不可逆硫酸鹽化。較板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，**出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。

南都電池光伏離網發電系統的組成及功用：
1) 太陽能電池板：太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。
2) 太陽能安裝支架：固定太陽能電池板。根據安裝方式的不同， 太陽能安裝支架分為屋頂安裝與地面安裝；其中屋頂安裝也分為琉璃瓦安裝與彩鋼瓦安裝；由于不同安裝方式的支架設計不同，客戶在采購的時候需要提前確認。
3) SPD防雷浪涌保護器：防雷開關， 雷擊時斷開保護充電控制器等電器設備。
4) 太陽能充電控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態，并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項。
5) 蓄電池：在有光照時將太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。
6) 逆變器：太陽能的直接輸出為直流電。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發電系統所發出的直流電能轉換成交流電能。
南都蓄電池設計壽命:6-10年(≤26Ah)
·UL認證的組件
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
·可以以豎直，旁側，或端側方位放置使用
·吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
·符合**航空運輸協會/**民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
·計算機設計的低鈣合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
·可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸
·多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
·可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
**的工作溫度范圍
-40℃到27℃
浮充電壓
溫度平均在25°C時，13.65±0.15VDC/每節
**的充電電流
0.2CA@20hrrate
均衡和循環應用時的充電電壓
溫度平均在25°C時，14.4到14.8VDC/每節
交流紋波（充電器）
為效果，**浮充電壓波動0.5%RMS或1.5%的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS(4%P-P)，允許交流紋波電流=C/20ARMS
自放電
在25℃環境可以儲存4個月，然后需要一次補充電。如果在較高溫度下儲存，補充電的間隔時間要短些

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