1、隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，較大的提高行車的舒適性。
隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。
強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高
優化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受**重低音的沖擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
降低車內噪音：做隔音可以降低車內噪音，提升乘駕舒適度，全車做完隔音后，車速100公里時，可降低3-8分貝，此時的噪音大小相當于沒隔音車速60公里的聲音
1、引擎蓋部位：是隔發動機聲音的輔助部位，同時可隔熱，保護引擎蓋的漆面。
2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位。
3、擋火墻U槽：隔發動機的主要部位，與正副駕駛員腳底板一起做隔音，可以形成更完整的隔聲屏障。
4、駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。
5、四車門：抑制車門共振，阻隔外界環境噪音，提升音響效果。
6、后備箱內（含后翼子板，后尾門）：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。
7、車外四輪支撐體：是隔輪胎噪音的加強型部位

汽車全車隔音有用。隔音的位置有：
1、**正副駕駛座椅下面隔熱隔音處理。
2、車門門板：車門采用止振板，隔音棉做的門板上，主要是方便維修。
3、地板：采用止振板分段平鋪，隔音棉采用全鋪。較上面鋪加厚地腳墊和防水腳墊。
汽車噪音主要來自胎噪、風噪，發動機噪音。城市用車速度不會太快，所以風噪和發動機噪音不是很明顯。但城市的水泥路面較多，控制胎噪才是源頭。給愛車換雙好的靜音輪胎比其他辦法都來的直接。再配合主動降噪功能，還是可以達到隔音目的的。

汽車隔音
汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。
主要功能
降低車內噪聲
汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。
改善音響效果
實施汽車隔音工程后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。
降低車內溫度
隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發動機的高溫隔擋在室外，從而使車內溫度降低。
延緩漆膜老化
發動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有較好的保護作用。
工作原理
*一種是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次噪聲。
*二種是在噪聲的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是后一種。
隔音途徑
吸音
吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的作用。
隔音
隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔開，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的。
減振
減振就是在易產生振動的區域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，從而實現減震降噪的目的。
密封
密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風噪。

汽車的車身主要由鋼板架構或它種材質組裝成一密閉的車廂，而每一種車種又因原廠設計理念的不同，如引擎的設計、避震系統、進排氣方式、車門、車體的緊密度等，或靜止、或不同路面行進狀態下產生不等腰三角形值的噪音。
這些噪音經鋼板、車身共振（共鳴）使聲音放大，過大的噪音令人產生不舒服的感受，如耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果等。因此對汽車進行隔音處理是很有必要的。在原廠設計組裝條件下，加上各種消震、隔音吸音材料，將車廂內不必要的環境噪音，減低到小狀態，即為汽車隔音

讓車子的隔音密封效果提升整一個檔次，幾十塊錢就可以了，自己動手，一把剪刀，沒什么太大難度，15分鐘的樣子。
加裝隔音膠條的好處有哪些？
廠商省成本減隔音條，車子靜音差
先舉個例子，中級車里面號稱比較靜音的別克君越，打開車門，里面、外面3層密封隔音膠條，但是某些車型或者低配版本，就少了幾道。
我們這輛低配科魯茲車門板外側光禿禿的，沒有膠條。
廠商在這個地方可以省下小成本，也是我們平時不太注意的地方，明明20萬的車子，它的靜音有可能只有10萬的效果了。
防止雨水、灰塵進入車內
安裝隔音膠條不僅可以減少風噪，你這種什么塵土飛揚的路上開車，也不容易擔心這個灰塵給飛進來，竄到我們里面去。
雨天也不用擔心車內、機艙進水，進而腐蝕內部構件，不光是安靜，也能更好的保護車子。
提高空調制冷、制熱的效果
密封效果增加，還能讓空調制冷、制熱效率會更高， 冬天防止冷氣進來，夏天保持冷氣不出去，也是好事情。
隔音膠條安裝步驟有哪些？
濕毛巾擦拭，避免顆粒物影響粘貼效果
那么來了，首先是車門，車門外側中間開始，底部都是光禿禿的，這些地方都要貼。
先用濕毛巾把這些地方擦干凈，避免這種臟東西，顆顆粒粒的影響粘貼效果。
沿著輪廓貼，遇到拐彎減一個小口子
擦干凈之后，把膠條背面的雙面膠撕開一小節，一小節。再把這個膠條的頭，對齊要貼的那個輪廓上面，沿著輪廓往下面按就可以了。
這里有個小技巧，遇到拐彎的時候不要把膠條剪斷了再繼續貼。
只要把這個膠條外側剪開一個小口子，這個膠條就可以很方便的轉方向了，看起來也是很美觀、很專業的，美容店我看來的，就這么干的。
遇到排水口，剪斷膠條留位置
需要注意的，是車門下面是有排水口的，就是一個圓圓的小洞。
你這個膠條不能把這個給堵了，遇到排水口，那個膠條剪斷留個位置，還是需要的。
B柱和后車門豎著沿著輪廓帖即可
接下來，是B柱和后車門。B柱這個地方，只需要這個豎著貼著這么一小截就可以了，照著輪廓往下貼。
后車門與前車門基本上是一模一樣的，貼的時候呢，同樣要注意這個車門下面的兩個排水口。
貼后備箱時注意避開卡扣和排水口
車門貼完了，后備箱，那這輛科魯茲后備箱打開，周圍一圈也是光禿禿的。那同樣，就是照著周圍的輪廓貼就可以了。
里面有一些卡扣，貼的時候要注意避開，你排水同樣也要留個位置，花了大概不到5分鐘，我們把后備箱給貼完了。
引擎蓋會稍微費力一點
后再貼引擎蓋，我們這個車子的引擎蓋，前面一半是有膠條的，我們只需要貼下面部分了。
引擎蓋貼起來的話，角度不是很順手的話，會稍微費力一點。不過因為貼的距離不長，也就幾分鐘。
貼完之后要注意檢查
貼完之后記得檢查一下，這邊邊角角有沒有貼穩固，這個是蠻要緊的，檢查好就大功告成了。
對比一下，我們跑了趟高架看看，80公里每小時的速度，基本上主要噪音就是胎噪。
風噪，不注意是不太聽得出來的，更不會出現這種「啾啾啾 滋滋滋」的這種事情。放個視頻給大家感受一下，之前和之后的效果。
2000塊，加裝無鑰匙啟動有沒有必要？
隔音膠條這種就是屬于花小錢辦大事的東西了，我家公眾號商城有賣了。
不過有些配置，你加裝起來就比較費錢或者是麻煩。
你比如說，你花2000塊錢裝個無鑰匙啟動，到底有沒有用，好不好？想加裝個倒車雷達，裝在什么位置才是準的呢？

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