電動葫蘆長期停用時，有人誤調(diào)整制動調(diào)整螺母，或制動環(huán)磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低，當(dāng)停機(jī)時，制動不可靠，下滑距離**過規(guī)定要求，這種情況只要按葫蘆說明書要求，重新調(diào)整制動螺母即可。但工作中應(yīng)注意，起升重物時，禁止調(diào)整、檢查和維修制動器。有時，調(diào)整了制動螺母，停機(jī)下滑距離仍**過規(guī)定要求，碰到此類情況，就要考慮其他原因，首先先拆開制動環(huán)，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數(shù)降低，會使制動時打滑，下滑距離**過規(guī)定要求，僅調(diào)整制動螺母用處不大，這時只有徹底清洗制動面（清洗易用輕質(zhì)汽油），恢復(fù)制動面摩擦系數(shù)；其次，如制動環(huán)松動或損壞，制動環(huán)無法**有效制動，只有更換制動環(huán)；有時發(fā)現(xiàn)制動環(huán)未損壞，僅制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離**過規(guī)定要求，檢修時，為了制動力，應(yīng)查找出接觸不良的位置，進(jìn)行修磨，制動時的接觸面，無法修磨時，需更換配件；葫蘆電機(jī)聯(lián)軸器竄動不靈或卡死，停機(jī)后，制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良或無法接觸，使葫蘆制動效果時好時壞，這類情況，應(yīng)對聯(lián)軸器進(jìn)行檢修或更換。另外，制動器壓力彈簧長期使用產(chǎn)生疲勞，使彈簧力變小，停機(jī)時，制動不牢固，則應(yīng)更換彈簧，重新調(diào)整制動力。防爆電動葫蘆失效原因：1、電動機(jī)溫升過高先應(yīng)檢查葫蘆是否**載使用，**載導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱，長期**載將燒毀電機(jī)；電機(jī)未**載，仍發(fā)熱，應(yīng)檢查電機(jī)軸承是否損壞；還應(yīng)檢查電機(jī)是否按規(guī)定工作制工作，這也是引起電機(jī)發(fā)熱的原因之一，使用時應(yīng)嚴(yán)格按電機(jī)工作制工作。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，制動器間隙太小，未完全脫開，產(chǎn)生很大摩擦力，摩擦發(fā)熱的同時也相當(dāng)于增加了附加載荷，使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，電流變大而發(fā)熱，此時應(yīng)停止工作，重新調(diào)整制動間隙。2 、重物升至半空，停車后不能再起動分析其原因，先檢查系統(tǒng)電壓是否過低或波動是否過大，如是這種情況，只有等電壓恢復(fù)正常后再起動；另一方面，要注意三相電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缺相，停機(jī)后無法起動，此時需要檢查電源相數(shù)。3、不能停車或到限位置仍不停車這類情況一般是接觸器的觸頭熔焊，當(dāng)按下停止開關(guān)時，接觸器的觸頭不能斷開，電機(jī)照常得電運(yùn)轉(zhuǎn)，葫蘆不停車；到限位置如限位器失靈，葫蘆不停車。出現(xiàn)這種情況，立即切斷電源，使葫蘆強(qiáng)行停車。停車后，檢修接觸器或限位器，嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)的，必須更換。4、減速器漏油減速器漏油原因是：（1）減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應(yīng)拆下檢修或更換密封圈；（2）減速器連結(jié)螺釘未擰緊，在停機(jī)后，應(yīng)擰緊螺釘。5 、電動機(jī)掃膛產(chǎn)生掃膛的原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重、轉(zhuǎn)子鐵心位移，或因其他原因使定子鐵心位移，造成電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間隙太小發(fā)生掃膛。電機(jī)嚴(yán)禁“掃膛”，當(dāng)發(fā)生掃膛后，應(yīng)拆下支承圈進(jìn)行更換，調(diào)整定子轉(zhuǎn)子錐面之間的間隙使之均勻，或送到維修廠進(jìn)行修理。通過對電動葫蘆常見故障及處理的分析，使葫蘆檢修人員處理故障時，知道從何處著手檢查，提高了檢修效率，此外，也為操作人員提供了現(xiàn)場處理問題的方法。電動葫蘆的很多故障，例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障，往往伴隨著異常噪聲，這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別，檢修時，要多聽多看，可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn)，確定發(fā)出響聲位置，尋找和檢修故障。（1）異常噪聲發(fā)生在控制回路上，發(fā)出“哼”的噪聲，一般是接觸器出現(xiàn)了故障（如交流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等），應(yīng)對故障接觸器進(jìn)行檢修，無法檢修時必須更換，處理后，噪聲自行消除。（2）電機(jī)發(fā)出異常噪聲，應(yīng)立即停機(jī)，檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時，整個電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時，會在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而聯(lián)軸器軸心不正時，或電機(jī)輕微掃膛，整個電機(jī)發(fā)出較高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時，禁止使用葫蘆。（3）異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現(xiàn)故障（如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等），這時應(yīng)停機(jī)檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。有人認(rèn)為減速器暫時不加或隨便加點(diǎn)潤滑油，照樣能運(yùn)轉(zhuǎn)，不會發(fā)生嚴(yán)重故障，這種思想是錯誤的。我公司安裝某臺電動葫蘆時，曾因工人忘給減速器箱內(nèi)注潤滑油，僅僅試用，減速器即發(fā)出較高響聲，打開減速箱，發(fā)現(xiàn)齒輪因磨損過度而報廢。減速器軸承損壞，與電機(jī)軸承故障相似，也會在軸承附近發(fā)出異常響聲。為了防止故障擴(kuò)大，無論減速器齒輪過度磨損或損壞，還是減速器軸承損壞，都需要立即拆卸檢修或更換，消除故障，降低噪聲。電動葫蘆是一種特種起重設(shè)備，安裝于天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉儲碼頭等場所。1、啟動后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能提起重物⑴過度**載，不允許**載使用⑵電壓比額定電壓低10%以上，等電壓恢復(fù)正常⑶電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良，檢修電器與線路⑷制動輪與后端蓋銹蝕咬死，制動輪脫不開，卸下制動輪，清洗銹蝕表面⑸電機(jī)掃膛，按故障序號9處理⑹導(dǎo)線過細(xì)，更換導(dǎo)線2、制動不可靠，下滑距離**過規(guī)定要求⑴因制動環(huán)磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調(diào)整⑵制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨⑶制動面有油污，拆下清洗⑷制動環(huán)松動，更換制動環(huán)⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧⑹聯(lián)軸器竄動不靈或卡死，檢查其聯(lián)接部分⑺錐形轉(zhuǎn)子竄動量過大，按規(guī)定調(diào)整3、電動機(jī)升溫過高⑴**載使用，減載使用⑵作業(yè)過于頻繁，減少作業(yè)次數(shù)⑶制動器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時制動環(huán)未完全脫開，相當(dāng)于附加載荷。重新調(diào)整4、減速器響聲過大⑴潤滑不良，拆卸檢修5、啟動時電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲⑴電源及電機(jī)少相，檢修或更換接觸器6、重物升至半空中，停車后不能再啟動⑴電壓過低波動大，等電壓恢復(fù)后再啟動⑵**載起吊，減載使用7、啟動后不能停車，或者到極限位置時，仍不停車⑴交流接觸器觸頭熔焊，迅速切斷總電源拆卸檢修或更⑵限位器失靈，換交流接觸器⑶限位器內(nèi)線頭接錯，檢修限位器線路8、減速器漏油⑴箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，拆下檢修或更換密封圈⑵聯(lián)接螺釘未擰緊，擰緊螺釘⑶加油**量，按規(guī)定加油9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子或定子之間間隙太小發(fā)生碰擦（叫掃膛）出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛的”，發(fā)生“掃膛”的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向移位，或者是定制鐵芯位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均勻的間隙，每邊為0.35~0.55mm（小電機(jī)間隙小）或送回制造廠里檢修。

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