中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到歐洲的鐵路運輸服務（整柜、拼柜）
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到德國（漢堡、杜伊斯堡）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到波蘭華沙；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到捷克布拉格；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到法國巴黎；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到米蘭；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；
中國(深圳、廣州、東莞、珠海)到俄羅斯莫斯科；
中轉國家：斯洛文尼亞、匈牙利、奧地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利時、愛爾蘭、英國、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、瑞典、挪威、羅馬尼亞、塞爾維亞、保加利亞、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、希臘、阿爾巴尼亞。

作為""戰略的重要一環，中歐班列的開通為中歐貿易往來打通了新道路，特別是給中國的內陸省市提供了新的貿易機會。中歐班列開通究竟是否能夠影響開通省市的外貿呢？過往文獻不乏研究中歐班列的，但未有人從實證角度研究其對外貿的影響。本文從實證角度出發，重點以重慶"渝新歐"班列為例，采用合成控制法與雙重差分法結合，定量研究了中歐班列開通對所在省市出口的影響。結果表明，渝新歐班列開通對重慶出口有顯著的正向促進作用。

目前基本業務介紹如下：
一、開行頻次：
出口每周三班：二、四、六；進口每周三班：一、三、五；
二、運行時間：
出口穩定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進口穩定在14-16天；
三、基本下貨點：
1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；
2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；
3、北歐：馬爾默；
4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；
以上基本點均可直接報價，客戶可直接到我司代理倉庫提貨；
其他歐盟全境可以通過卡車分撥到門；

“期間，為應對歐洲多國航班減少、跨境電商出口貨物積壓情況，成都**鐵路港積極推動中歐班列跨境直郵出口，較大地補充了跨境電商零售出口市場需求缺口，為跨境電商出口客戶提供了更多選擇。”成都市青白江區**貿易和現代物流發展局貿易發展科負責人胡麒介紹。

成都市晟航供應鏈管理有限公司致力于打造大、專業的國際貨運代理企業，擁有龐大的服務網點，成都市晟航供應鏈管理有限公司高覆蓋、**的服務獲得多家公司和機構的認可。成都市晟航供應鏈管理有限公司將以專業的精神為您提供安全、經濟、專業的服務。伴隨互聯網信息時代的發展，在專注于打造供應鏈服務平臺的同時，積極拓展物流電商平臺和物流園區平臺配套服務，努力成為一家以航運、公路、鐵路、倉儲配送、流通加工為基礎，集供應鏈方案設計、物流園區建設和物流信息化管理于一體的現代化物流企業，力圖打造成基于互聯網技術的物流方案**層設計商,為客戶提供**貿易過程中的一系列服務，囊括但不限于“國際物流海、空、陸運配送、一般貿易代理及**貿易結算、專業進口報關清關、系列進口單證辦理、檢驗檢疫、完稅食品倉儲”等業務。