常見問題
Q:裝箱有哪些注意事項(xiàng)？
A:裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類問題客戶應(yīng)立即通知更換或修理集裝箱。
Q:集裝箱限重是多少？
A:**鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的貨物限重21.5噸/20'; 26.5噸/40'，不可以**載；車皮的限重種類較多，請(qǐng)單咨詢業(yè)務(wù)人員。
Q:是否允許貨物偏載？
A:不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不**過10厘米，均衡裝載。貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全。
Q:貨物委托書要注意哪些問題？
A:貨運(yùn)書委托書填寫的貨物信息必須與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致，尤其是品名、重量和體積等；否則會(huì)導(dǎo)致罰款和海關(guān)扣貨。
Q:如何提貨？
A:客戶需提前告知提貨時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人和提貨注意事項(xiàng)等信息，確保與發(fā)運(yùn)班次匹配，安排倉(cāng)位之后開始按照委托書信息提貨.
Q:拼箱問題。
A:如果是拼箱貨物，根據(jù)客戶需求將貨物運(yùn)抵場(chǎng)站之后對(duì)相同目的地的貨物進(jìn)行拼裝。到達(dá)后進(jìn)行拆箱操作。

杜伊斯堡市副市長(zhǎng)沃爾克?莫斯布萊希表示：“中國(guó)‘’倡議，對(duì)于杜伊斯堡是一個(gè)重大機(jī)遇，此次訪問成都，我們希望在‘’倡議的大背景下，與成物流等領(lǐng)域探尋更深入的合作?！?br/>     2017年6月27日下午，德國(guó)北威州杜伊斯堡市副市長(zhǎng)沃爾可·莫斯布萊希一行9人抵達(dá)成都**鐵路港，參觀青白江鐵路港物流園區(qū)（自貿(mào)區(qū)）、口岸綜合服務(wù)中心等。集團(tuán)副總經(jīng)理郭志宏、公司總經(jīng)理謝澤淵陪同調(diào)研，雙方對(duì)鐵路港及自貿(mào)區(qū)政策下物流貿(mào)易合作等事宜進(jìn)行了友好討論。
作為我國(guó)西部地區(qū)連通亞歐的**門戶樞紐城市-成都，2017年蓉歐班列開行1012列，數(shù)量**全國(guó)**，蓉歐歐總班列27.5%，擁有大的鐵路集裝箱中心站—青白江區(qū)集裝箱中心站，操作靈活，多港聯(lián)動(dòng)，建立空港、鐵路港、水港多是聯(lián)運(yùn)體系港區(qū)，在成都市的大力支持下，郵包鐵路運(yùn)輸已常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)實(shí)在在給大眾帶來了便利與優(yōu)惠。
     目前蓉歐鐵路班列歐洲發(fā)貨點(diǎn)為德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、波蘭羅茲。穿越亞歐大陸，途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦四國(guó)，全程9826公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)14-47天，快25天左右，國(guó)內(nèi)客戶將可收貨。
那么鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里呢？
1、運(yùn)費(fèi)低廉：相對(duì)于航空動(dòng)輒每公斤10多塊的運(yùn)輸成本，火車運(yùn)費(fèi)低至1元/公斤的運(yùn)輸成本，大大降低了跨境運(yùn)輸成本。
2、鐵路運(yùn)輸受自然條件限制較?。哼B續(xù)性強(qiáng)，能**全年運(yùn)行，不用擔(dān)心刮風(fēng)下雨下雪帶來的影響。
3、計(jì)劃性強(qiáng)：開行時(shí)長(zhǎng)穩(wěn)定，可以根據(jù)自身情況制定計(jì)劃，能有效降低在途庫(kù)存和現(xiàn)金流。
4、產(chǎn)品多樣化：相對(duì)于航空運(yùn)輸而言，鐵路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品更加多元化，運(yùn)輸受限情況較少。
5、運(yùn)量大：鐵路運(yùn)輸量大，體積大重量重的產(chǎn)品也能輕松運(yùn)輸，并且基本不存在拋重情況
萊萬(wàn)特國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司弘揚(yáng)“專注-”精神。服務(wù)貫穿整個(gè)**貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、**貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證處理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)、食品倉(cāng)儲(chǔ)。
  可操作城市：成都，上海，寧波，武漢，廣州，深圳，青島，大連，昆山，廈門，天津，中國(guó)香港等

歐洲主要上貨站點(diǎn)：
德國(guó)漢堡、慕尼黑、杜伊斯堡、比利時(shí)列日、波蘭華沙、瑞典赫爾辛堡、法國(guó)巴黎、意大利米蘭、捷克布拉格、匈牙利布達(dá)佩斯、莫斯科、圣彼得堡、明斯克、布列斯特，荷蘭蒂爾堡、鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普
備注;
出口：歐洲站點(diǎn)可提供清關(guān)及歐盟全境派送到門服務(wù)。
進(jìn)口：可提供歐洲各站點(diǎn)報(bào)關(guān)及全歐上門提貨服務(wù)。
七、班次及報(bào)價(jià)
請(qǐng)?jiān)斣儤I(yè)務(wù)人員

一、散貨拼箱業(yè)務(wù)范圍：
出口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù)
進(jìn)口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù) 
二、中歐班列去程拼箱站點(diǎn)(出口班列，中國(guó)到歐洲）
1.鄭州線路：鄭州到德國(guó)漢堡、慕尼黑、杜伊斯堡、比利時(shí)列日、波蘭華沙、瑞典赫爾辛堡、法國(guó)巴黎、意大利米蘭、捷克布拉格、匈牙利布達(dá)佩斯、莫斯科、圣彼得堡、明斯克、布列斯特
2.武漢線路：武漢到波蘭華沙、德國(guó)漢堡
3.重慶線路：重慶到德國(guó)杜伊斯堡、波蘭華沙、白俄羅斯明斯克、俄羅斯莫斯科
4.成都線路：成都到荷蘭蒂爾堡、鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普、波蘭華沙
5.合肥線路：合肥到德國(guó)漢堡、波蘭華沙
6.廈門線路：廈門到德國(guó)漢堡
7.西安線路：西安到波蘭華沙、德國(guó)漢堡、匈牙利布達(dá)佩斯、捷克布拉格
8.長(zhǎng)沙線路：長(zhǎng)沙到明斯克、烏克蘭基鋪、波蘭華沙、德國(guó)漢堡
三、中歐班列回程散貨拼箱站點(diǎn)（進(jìn)口班列，歐洲到中國(guó)）
鄭州線：
始發(fā)站點(diǎn)：德國(guó)漢堡、慕尼黑、杜伊斯堡、比利時(shí)列日、波蘭華沙、瑞典赫爾辛堡、法國(guó)巴黎、意大利米蘭、捷克布拉格、匈牙利布達(dá)佩斯、莫斯科、圣彼得堡、明斯克、布列斯特
目的站：鄭州圃田站
四、提貨：
1.可全國(guó)上門提貨至始發(fā)站
2.客戶也可自發(fā)貨物到始發(fā)站

成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司致力于打造大、專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司高覆蓋、**的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司將以專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。伴隨互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的發(fā)展，在專注于打造供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)，積極拓展物流電商平臺(tái)和物流園區(qū)平臺(tái)配套服務(wù)，努力成為一家以航運(yùn)、公路、鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工為基礎(chǔ)，集供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)、物流園區(qū)建設(shè)和物流信息化管理于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，力圖打造成基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流方案**層設(shè)計(jì)商,為客戶提供**貿(mào)易過程中的一系列服務(wù)，囊括但不限于“國(guó)際物流海、空、陸運(yùn)配送、一般貿(mào)易代理及**貿(mào)易結(jié)算、專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、系列進(jìn)口單證辦理、檢驗(yàn)檢疫、完稅食品倉(cāng)儲(chǔ)”等業(yè)務(wù)。