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    今年以來,我省郵政系統忙著謀劃一件大事:籌備1—2場大型專題招商活動,邀請順豐、圓通、申通、中通、韻達等國內前10名的快遞物流企業及DHL、UPS、聯邦快遞等國際快遞成員總部負責人參加。“我省將在廊坊籌*家一級快遞樞紐節點,吸引各企業華北總部入駐,帶動**企業設立倉儲、集散、呼叫、數據和研發中心,形成產業聚集。目前,順豐、圓通已有初步投資意向。”3月30日,省郵政*相關負責人介紹說。
    
    在廊坊建設地區一級快遞樞紐節點,具有區位、交通等多方面的優勢。廊坊市區距北京市區40公里,距天津市區60公里,與首都機場和天津機場的距離各為70公里,距天津港100公里。京臺、廊滄、密涿、大廣等高速公路四通八達,是服務京津及華北區域理想的快遞物流集散中心。
    
    輻射華北地區、內聯全國、外通世界的全國性航空及陸運快件集散中心——這是我省對廊坊地區一級快遞樞紐節點的功能定位。而跨越北京大興、廊坊的北京新機場,更為該節點的籌建送來“春風”。
    
    廊坊市郵政*局長弓耀宗介紹,廊坊將結合臨空經濟區建設,統一規劃、統籌推進地區一級快遞樞紐節點建設。目前,已啟動專項規劃編制工作,計劃出臺支持性政策措施。到2020年,引導和支持10家左右國內外**快遞企業在臨空經濟區內設立區域總部,計劃總投資100億元以上,快遞園區收入達到500億元,年上繳稅金30億元以上,吸納從業人員5萬人左右,帶動大數據、制造業、電子商務等相關產業加快發展。
    
    省郵政*相關負責人認為,該節點建成后,將形成產業集聚效應,形成以保稅倉儲、大宗貨物處理、分撥轉運、信息服務、交易展示等功能為一體的快遞產業集群,成為與京津功能互補、產業層次高、**能力強的核心區域。
    
    

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