冷卻
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱**排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。
洗滌
發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，**及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。
什么是“綠色營銷”？按照維基百科的定義，綠色營銷是指企業為了迎合消費者綠色消費的消費習慣，將綠色環保主義作為企業生產產品的價值觀導向，以綠色文化為其生產理念，力求滿足消費者對綠色產品的需求所做的營銷活動。
事實上，從國外企業的發展史來看，較早提出“綠色營銷”概念的，也正是雪佛龍、杜邦等石油化工企業。在中國潤滑油行業內，殼牌面向中小學生的環境保護宣傳項目“美境行動”目前已在國內北京、天津、上海、廣州等18個城市中開展，參與學生累計逾百萬。國內一家加入聯合國“**契約”公益組織的龍蟠石化，也已經連續兩年向聯合國遞交了中英文版本的《**契約履約進展報告》。
從潤滑油作為石油產品的行業屬性而言，石油資源的**性、在使用過程中對于環境影響的敏感性等特點，都決定了這個行業應當是一個與企業社會責任、與“綠色營銷”密切相關的行業，在綠色營銷方面的深入建設，也體現了企業**發展對于社會貢獻價值的深層內涵。我們有理由相信，隨著越來越多的潤滑油企業走上**化發展之路，“綠色營銷”將會成為未來中國潤滑油行業*企業的營銷發展主流趨勢。
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