裝有催化凈化器（摩托車尾氣凈化器）的車輛只可以使用無鉛汽油。雖然現(xiàn)在市面已經(jīng)不再提供有鉛汽油，但不排除個別偏遠地區(qū)還有含重金屬量偏高的汽油，出外駕駛時要特別注意。即使是只使用過一次含鉛汽油，三元催化器養(yǎng)護，也可以造成三元催化器的報廢。因為含鉛汽油燃燒后，三元催化器供應商，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，三元催化器，終導致催化器的失效，這就是“三元催化器鉛中毒”。但工作正常的催化凈化器，三元催化器清洗，在一定的引擎工況下也會產(chǎn)生含硫廢氣氣味，這取決于所用燃料的含硫量。燃料中過高的含硫量也會對催化器產(chǎn)生損害，因此盡可能地選擇正規(guī)加油站注高等級的無鉛汽油，或許對改善會有幫助。

正是由于諸多因素，使得汽車在行駛一段里程后，除了會在進氣門和燃燒室內產(chǎn)生積炭外，還會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發(fā)動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣**標等問題。

傳統(tǒng)的發(fā)動機定期保養(yǎng)**于潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)的基本養(yǎng)護，卻無法滿足現(xiàn)代發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的*保養(yǎng)要求，特別是排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)的要求。因此車輛即使長期正常保養(yǎng)，也難以避免上述問題的產(chǎn)生。

三元催化器****佳的空燃比，實現(xiàn)佳的空燃比，關鍵是要**氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。

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