從“八五”到“十二五”，我國摩托車產業發展蓬勃，一步步從小到大，溫江摩托車，從弱到強，迅速成長為產量大、品種多、分布廣的相對獨立產業，一度成為引領世界摩托車產業發展的重要動力，其產業增加值一度達到我國GDP的0.5％，出口曾超過1000萬輛／年，是我國機電產品中出口比例最l大的產業。

摩托車產業發展歷程和地位變遷儼然是我國制造業發展的一個縮影。過去30多年，摩托車在我國城鄉居民機動化出行中扮演了重要角色，在農村和中小城鎮地區，摩托車不僅是主要的代步工具，還是生產工具，在運輸業中發揮了重要作用。

智能網聯為摩托車行業發展帶來新機遇

據了解，在信息經濟的推動下，春風動力將先進自動化技術、傳感技術、控制技術、數字制造技術以及物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術相結合，二手摩托車，實現工廠和企業內部、產品全生命周期的實時管理。2016年，大公仔摩托車，春風動力投入2300萬元搭建車聯網平臺，通過大數據分析，為產品創新研發和質量提升提供指導信息。而北斗導航技術的應用，將為春風動力車聯網平臺的優化完善提供強大的信息技術支持。

這也意味著，余杭正式揭開了摩托車產業環保化、智能化、聯網化的序幕，推動中國摩托車產業從傳統制造業向智能出行服務業快速轉型。業內專家預測，在未來的5～10年內，智聯網將會成為摩托車的標準配備。

在今年公布的《汽車中長期發展規劃》中，將新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領整個產業轉型升級。作為汽車產業的一部分，摩托車行業的轉型升級也離不開新能源和智能網聯技術的帶動。

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