全國物流整合，就找--天下行物流，一站式服務

**13個部委開的物流聯席會議，協調機制也建立起來。從上述這些方面看，中國的物流服務體系已經建立起來，中國未來發展的重要方向是提升物流服務的能力。

我們的現在的問題是服務的能力和水平不高，主要表現在物流的效率比較低，東城物流公司，效率低成本就高。比如說，物流成本占GDP的比例，去年是16%，跟發達國家應該說相差很遠。提高服務的重要渠道就是物流的升級、走工業化道路。互聯網+物流，現在的問題是要提成服務的能力和水平。

互聯網+物流這個模式下本與末的關系，茶山物流公司，互聯網+物流的根本是發展物流，物流公司，是通過互聯網去助推中國物流的跨越性的轉型升級。現今我們從物流發展的管理模式或者發展水平來看，跟國外差了不止20年，我們目前可能也就相當于發達國家上個世紀8、90年代的水平。所以我們需要有跨越式的發展，才能夠在短時間內趕**別人。而互聯網確實能助推中國的現代物流，實現這種跨越式的升級發展。

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要用互聯網來改造供應鏈

互聯網+物流有這么幾個方面要把握，一是對物流的管制，物流在國民經濟中的地位有一個基本的認識。發展現代物流，主要目的不是增加GDP，而是優化GDP。

我們對中國模已達到220萬億，已經形成相當大的體系。*三我們的物流市場承載非常好，我們現在承載著市場容量的物流收入達到了7.65萬億，非常龐大，在**來講非常有成長性。物流企業成長很快，十年前很難找到一兩個億的物流企業，現在幾百上千億的企業在全國大部分地區都有了，我們叫5A企業，覆蓋面很廣。物流的政策的配套信息也非常好，這十幾年來，**出臺了一系列物流配套的政策，稅收、土地等等。現在物流的發展基本上是這樣的認識：一方面，中國物流發展到今天，2000年后十幾年，發展非常快，中國物流的體系已基本形成。怎么判斷？一是物流的基礎設施已基本呈現網絡體系，大朗物流公司，包括我們的鐵路，在**占*二位，包括公路。另外一個是物流的總體規

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