我國的金屬制品應用非常廣泛，行業涉及到冶金、輕工、石油、煤炭、化工、林業、漁業等部門。**以來，隨著國民經濟的**發展，金屬制品行業在設備、工藝技術水平上有了很大的提高，產品質量、產量和品種等方面，有了較大的進步。

目前，全國金屬制品企業**過了600家，生產能力**過了300萬噸/年;其中能生產中、高碳鋼絲、鋼繩的企業有l50多家;金屬制品的品種約有80種。產量上基本能滿足國內需求，但在制品品種和質量上仍未能*滿足市場和國民經濟發展需要;與世界上工業發達地區相比，在工藝技術，拉絲機裝備水平、產品質量、品種等許多方面，仍有較大的差距。

我國金屬制品的骨干企業，大部分是五、六十年代建成投產的，在設備，工藝水平，生產能力、產品質量等方面，遠遠落后于工業發達地區; 雖然在七十年代末期和八十年代初期，部分企業引進了各種型號的高速拉絲機、捻股、成繩機，各種制品生產線等，但整個行業的拉絲機裝備水平仍較落后。

據有關部門統計，目前我國拉絲機裝備水平： 屬八十年代水平的設備約占15% ，六十至七十年代水平的設備約占30%， 四十至五十年代水平的設備約占55—60%。許多廠家的拉絲機仍以普通滑輪式拉絲機為主，這在很大程度上限制了制品的質量、產量的提高和品種的增加;進入八十年代后，各制品廠家為了提高產品質量、產量，增加產品品種，紛紛從各發達地區引進各種型式的拉絲機，共計有i00多臺（組），可以說世界上所有**的和比較**的拉絲機，我國都引進過;使我國在金屬制品的生產以老式滑輪拉絲機生產為主，兼有雙卷筒式、直進式、活套式、調諧輥直線式、組合式及各種水箱拉線機生產并存的現狀。

汽車工業在中國不過短短幾十年，但是發展*，對于汽車輪胎的需求也是越來越大。汽車輪胎是汽車的較主要部分了，而他的質量*可以影響到我們的行車*。所以對輪胎的要求很高。

鋼聯線是輪胎的重要組成部分，對輪胎的強度起著至關重要的作用。鋼聯線的質量直接影響著輪胎的質量、品質、等級。作為鋼聯線的主要生產設備直進式拉絲機，應用也越來越廣泛。

早期的直進式拉絲機，主要以進口為主，包括德國、意大利、韓國等地進口的拉絲機為主，這些井口設備有直流調速的，也有交流變頻調速的?，F在這些設備在一些大的鋼聯線生產廠還在應用。近年來，隨著國內機械加工能力的提高，以及自動化控制技術的發展，直進式拉絲機已基本實現國產化，且生產技術基本跟上了**水平。
國產拉絲機生產的剛聯線應用于汽車輪胎上，你可以放心上路。


(來源：易傳播)

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