2017冷鏈物流市場分析 大趨勢繼續向好

2017年冷鏈物流仍將保持旺盛的發展勢頭，線上到線下結合的將會更加緊密，不同的購物模式和冷鏈配送模式將會進一步向前發展。

（一）冷鏈物流大趨勢繼續向好
新一屆政府對食品安全的重視進一步升級，中產階級人口數量不斷增加，對冷鏈產品和物流的需求越來越大，政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來越深，冷鏈市場規模繼續擴大。
2014年無論是國務院、發改委、商務部，或是地方等各級政府部門，都出臺了冷鏈相關政策規劃，從這一點上釋放出明顯的信號：國家自上而下重視冷鏈發展，公平的冷鏈物流競爭環境會越來越好。總之，2015年冷鏈物流行業無論是宏觀環境還是客觀形勢，都將持續向好。更多相關內容請查閱中國報告大廳發布的冷鏈物流行業市場調查分析報告。

（二）冷鏈零擔和宅配服務市場規模進一步擴大
當前，我國處于經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸，冷鏈物流市場整體增長率達到18%，尤其是農產品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”，冷鏈電商時代，冷鏈物流已經成為新的增長點。生鮮電商2014年市場規模達260億，2015年預計達到520億，增長勢頭十分迅猛。

（三）冷鏈運輸效率和范圍將會進一步提高和擴大
對于冷藏車企業來說，有一串目標數字值得關注：國家要求到2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別由現在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實現成倍增長。未來5年，國家為提高冷鏈流通率及冷藏運輸率設定了較高的發展目標，作為冷鏈物流的基礎設施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發展緩慢的冷藏車企業帶來機遇。

中集瑞江涉足冷藏車 助力冷鏈物流發展

已在專用車領域內深耕多年、碩果累累的中集瑞江，在做好液罐車、粉罐車、攪拌車等優勢產品的同時，不斷發現新的發展機遇和突破口，積極尋找藍海市場，將目標瞄準了冷藏車領域，使之成為企業持續發展的又一重要增長極。

中集瑞江涉足冷藏車 助力冷鏈物流發展

據了解，作為冷鏈車的后起之秀，中集瑞江充分發揮后發優勢，直接采用目前國內外最先進的技術工藝，使冷藏車產品品質和技術水平處于較高水準。中集瑞江冷藏車涵蓋4.2米、6.8米、7.6米、9.6米等多個款型，具有密封性、制冷性、輕便性、隔熱性等眾多優點，是冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備，可以廣泛運用于運輸水果、蔬菜、肉類、奶類、水產品等。

中集瑞江涉足冷藏車 助力冷鏈物流發展

據有關統計，我國果蔬在流通環節中的損失率高達25-30%，大約90%的肉類、80%的水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還沒有冷鏈運輸保證。目前在中國冷鏈運輸率為10-20%, 而歐洲、美國、日本等發達國家均達到80-90%。我國冷鏈運輸汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，而美國為0.8%～1%，英國為2.5%～2.8%，德國為2%～3%。中國冷鏈運輸的水平遠遠不能滿足市場的需要，巨大的冷鏈運輸需求，將進一步催生冷鏈車輛發展，也會為中集瑞江的冷藏車不斷發展壯大提供非常廣闊的空間。

杭州冷鏈車-杭州及道物流-杭州同城配送由杭州及道物流有限公司()提供。

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