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用具有鎖存,譯碼,驅動功能的芯片cd4513驅動共陰極led七段顯示器,三只cd45-13的數據輸入端a~d共用可編程控制器的4個輸出端,其中a為最低位,d為最高位。le是鎖存使能輸入端,在le信號的上升沿將數據輸入端輸入的bcd數鎖存在片內的寄存器中,并將該數譯碼后顯示出來。如果輸入的不是十進制數,顯示器熄滅。le為高電平時,顯示的數不受數據輸入信號的影響。顯然,n個顯示器占用的輸出點數為:4+n。
3.6 輔助回路設計
輔助回路是用于對輔助設備進行供電和控制的。輔助回路的電源電壓為交流380v,兩回路供電。輔助回路所帶負荷有:晶閘管動力制動電源裝置、制動油泵電動機、潤滑油泵電動機等。
4 提升機主電動機轉子電阻計算
電動機轉子電阻的計算,對提升設備的正常運轉有著重要的作用。進行啟動電阻計算時,首先應確定預備級級數和加速級級數。因為所選的級數直接影響到最大切換力矩的增大或減小及平均啟動加速度的提高或降低,甚至由于過載能力不夠而需加大電動機容量,故應全面考慮,選出經濟合理的級數。一般情況下,預備級級數和加速級級數的選擇見附表所示。
提升機主電動機轉子電阻計算
三相平衡啟動電阻的計算方法很多,但基本上可分為兩種類型:一類是按給定加速度來計算啟動電阻,另一類是以充分利用電動機的過載能力為出發點來計算。因第一類方法計算簡便準確,故本文中采用此方法計算。
5 plc控制系統設計
5.1 主控plc控制電路設計
根據提升機的運行方式和煤礦企業的固有特點,國產礦井提升機電控制系統中應用plc也發展很快。但從現場使用情況來看,目前,在國產煤礦提升機控制系統中,plc主要用于處理開關量,以替代老式提升機控制系統中眾多的繼電器、接觸器、復雜的連線以及信號顯示系統,而涉及到提升機安全運行的制動系統中的模擬量和自動調節過程,大多還是通過用半導體器件、運算放大器等可調閘和可控硅動力制動的普通電子模式來處理。使用過程中經常會出現零點漂移、電子元件損壞,并且存在維修及重新調試難、可靠性差等缺點,因而使提升機電控系統的可靠性降低。針對上述問題,深入研究用plc控制煤礦提升機控制系統是非常必要的。
本文中主控單元可編程序控制器(plc)設計,由一個cpu226主機和兩片i/o擴展模塊em223和em222組成,設計含有40個輸入點40個輸出點,則具體i/o接線如圖7所示。
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