彈簧在壓力傳動機構中的作用

壓力機的傳動機構中，離合器與制動器采用機械剛性聯鎖時，只在離合器上設置氣缸，氣壓作用在氣缸的活塞上使離合器摩擦副貼合，并使彈簧制動的氣壓脫開的制動器摩擦副分離不制動，這樣氣缸進氣時，先使制動器摩擦副分離，然后再使離合器摩擦副貼合完成結合。

　　離合器的摩擦副分離及制動器的摩擦副貼合分別是依靠離合器復位彈簧及制動彈簧來實現，所以在氣缸排氣時，制動彈簧和復位彈簧使離合器摩擦副分離，然后再使制動器摩擦副貼合開始制動。

　　而氣缸進排氣過程要經歷電氣控制元件的電氣滯后階段；等容進排氣階段，變容進排氣階段（活塞運動階段），等容進排氣階段及延長進排氣段，這樣對機械剛性聯鎖。

　　當需離合器結合時，電磁空氣分配閥線圈得電，離合器氣缸進氣，其活塞通過機械聯鎖桿使制動器的活動摩擦盤**移動脫開制動摩擦副，制動器不制動，而后離合器摩擦副貼合結合。電磁空氣分配閥失電，氣缸排氣，氣壓減小，制動彈簧使制動盤移動，離合器活塞同時移動，其摩擦副分離，然后經過氣缸活塞的進一步運動，制動摩擦副才結合，開始制動作用。

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