豐田RAV4因為配件人為帶來的底盤故障不可輕視

豐田RAV4因為配件人為帶來的底盤故障不可輕視

車型：ACA32L—ANPXKC

行駛里程：28000KM

生產日期：2012年10月

故障現象：RAV4左前事故維修后，左前輪外傾角偏差大，往右側轉頭時還蹭輪胎。

檢查內容

1、故障車為左前部事故維修作業，更換左前減震器、下支臂、左前仰角等。

2、維修后四輪定位，左前輪外傾角為1度34分（外傾角偏大）（正常值 ?負0度56分至0度34分），其它定位數值相對正常。

3、路試，行駛往左側跑偏；方向往右打到頭左前輪蹭車身梁（左前輪內襯部位）。

*di一次檢查

1、舉升車輛檢查零部件安裝，緊固底盤螺栓，松開左前減及前部四方梁螺栓往負外傾方向移動，但效果不明顯。

2、把左前減螺栓更換成偏心螺栓后，調整前輪定位數據至正常范圍。

3、進行路試，車輛依然往左行駛跑偏，往右轉向到頭，還是蹭輪。

*二次檢查

1、再次舉升車輛，寶馬1系，檢查底盤前后懸架是否存在異常情況。檢查中發現：左右轉向拉桿調整螺母已經調到較內側。

2、對比同型號正常車，前束調整螺母離內側都有6至8個絲扣余量。推測轉向機變形。

3、倒換同型號轉向機，并撤換偏心螺栓后，寶馬1系，再定位、路試與之**樣。

*二次檢查時發現異常情況

*三次檢查

1、檢查底盤懸架未找到故障原因，推測故障原因為左前事故造成車身底梁變形導致故障。

2、把車移動到鈑金校正儀上，檢查車身變形量，經檢查測量車身數據都在正常范圍內。

3、用卷尺測量前懸架下支臂安裝孔至下臂球頭之間長度，左右側相差十幾毫米。

4、把左前仰角、下支臂等拆下和正常車輛進行測量比對，發現故障車左前下支臂偏短。

故障原因

1、查看故障車下支臂編號為48069—02180經查詢為卡羅拉車型左前下支臂，而本車的左前下支臂編號為48069—0R020.

2、測量以上兩個下支臂長度相差18MM。確定故障原因。

*三次檢查發現故障

處理結果：

更換正常左前下支臂后，四輪定位數據正常，路試良好；及時交車，用戶滿意。

結論

調查故障較根本原因：由于零件配送弄錯零件。技師領件時正好趕上零件部接貨、出庫高峰期，零件發貨員和領件技師只按來件批次、車型、外觀和數量領取整車所需零件；而安裝時，舊件已經嚴重損壞，無法比對，就直接安裝，二手寶馬1系，導致故障出現。故障發生后，零件部及時改善：要求零件部工作人員、維修技師在接貨和領件時，必須按定貨單進行零件編號和實物檢查比對，避免再次發生類似故障。

奧迪9L、09E 和 0B6 變速箱起動聳車換擋聳車解決方案

?故障描述：顧客陳述：

掛入行駛擋“D”或“R”時偶爾驅動延yan時。

只能在掛入 3 擋時（應急程序）行駛。 然后無法倒車行駛。

特te約維修站診斷結果：

將變速箱切換至應急程序，寶馬1系圖片，然后只能在掛入 3 擋時行駛。在冷機狀態時，變速箱的動力嚙合延yan時。在暖機狀態時，出現其他吸氣噪音。

?適用車型、年型：

配備 9L、09E 和 0B6 變速箱的奧迪 A4A6A8S6RS6S8

技術背景：

由于供應商處的機油濾網的結構發生變化，可能導致自動變速箱油濾網從連接自動變速箱油泵的進氣通道導向件上脫落。從而可能吸入空氣，并導致機油乳化。 由于自動變速箱油發生sheng乳化，可能無法完全閉合離合器。另外，變速箱控制單元中將保存下列數據存儲器記錄：

P0730 – 擋位/傳動比監控，傳動比錯誤

P2700 – 離合器 A 失真

P2701 – 離合器 B 失真

P2702 – 離合器 C 失真

P2703 – 離合器 D 失真

?生產線解決方案：

批量采用改良型自動變速箱油濾清器

?售后解決方案：

1.通過自診斷/引導型故障查詢檢測變速箱控制單元中的上述數據存儲器記錄，并編寫一份診斷報告。

2.拆下自動變速箱油底殼并檢測，該油底殼中的機油濾網是否松動。

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