深圳地鐵9號線西延線施工進入“沖刺”

深圳地鐵9號線西延線首列車已經開始生產制造，有望明年1月運抵深圳。9號線西延線的工程建設又進行到哪一步了？

深圳地鐵9號線西延線首列車已經開始生產制造，有望明年1月運抵深圳。9號線西延線的工程建設又進行到哪一步了？記者獲悉，近日，深圳地鐵9號線西延線捷報頻傳。隨著荔林站-南油西站區間聯絡通道主體工程完成，荔林站和南油西站軌行區、怡荔區間、荔南區間得以全部移交至軌道工程施工單位，標志著深圳地鐵9號線西延線工程進入最后沖刺階段。

9號線西延線工程作為深圳地鐵三期工程二階段的重要組成部分，西起前灣站（不含），途經前海、南油、科技城等片區，東至紅樹灣南站，全長約為10.8公里。共設9站11區間，其中5座換乘車站，分別為前灣站、南油站、深大南站、粵海門站、紅樹灣站，全部為地下線路。

截至10月21日，地鐵9號線西延線主體結構已經完成98%，盾構完成13827米，占比93%。附屬工程圍護結構完成25%，土方開挖完成27%。站后工程完成27%。

目前，9號線西延線各工區正積極推進工程建設中，距2019年底具備通車運營條件的目標又近一步。建成通車后，從前海至紅樹灣南站的乘車時間將縮短至約16分鐘，同時，也將大幅減少從前海到市區的所需時間。屆時，前海和南山的市民辦公及出行將會更便捷。

專家解讀9月份商品住宅銷售價格變動情況統計數據

國家統計局21日發布了2018年9月份70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況統計數據。對此，國家統計局城市司高級統計師劉建偉進行了解讀。

一、*城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比均下降，二三線城市漲幅回落

9月份，各地繼續堅持房地產市場調控目標不動搖、力度不放松，落實地方調控主體責任，因城因地制宜、精準施策，確保房地產市場平穩健康發展。據初步測算，從環比看，4個*城市新建商品住宅銷售價格由上月上漲0.3%轉為下降0.1%，其中：上海和深圳分別下降0.1%和0.2%，北京持平，廣州上漲0.4%；二手住宅銷售價格由上月持平轉為下降0.1%，其中：北京和上海均下降0.2%，深圳持平，廣州上漲0.2%。31個二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格分別上漲1.1%和0.8%，漲幅比上月分別回落0.2和0.5個百分點。35個三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格分別上漲0.9%和0.8%，漲幅比上月分別回落1.1和0.6個百分點。

二、一二三線城市**季度商品住宅銷售價格同比累計平均漲幅比去年同期均有所回落

9月份，*城市新建商品住宅銷售價格同比上漲1.1%，漲幅比去年同月回落0.4個百分點；**季度平均，同比持平，而去年同期為上漲13.2%。二手住宅銷售價格上漲1.3%，漲幅比去年同月回落2.5個百分點；**季度平均，同比上漲0.6%，漲幅比去年同期回落14.4個百分點。二三線城市新建商品住宅銷售價格同比分別上漲9.6%和9.1%，漲幅比去年同月分別擴大4.0和1.2個百分點；**季度平均，同比分別上漲6.4%和7.0%，漲幅比去年同期分別回落4.1和1.1個百分點。二三線城市二手住宅銷售價格分別上漲7.3%和7.2%，漲幅比去年同月分別擴大1.6和1.3個百分點；**季度平均，同比分別上漲5.1%和5.2%，漲幅比去年同期分別回落3.8和0.2個百分點。

三、15個熱點城市新建商品住宅銷售價格上漲城市個數減少，漲幅回落

9月份，15個熱點城市新建商品住宅銷售價格環比下降的城市有2個，比上月增加1個；持平的2個，與上月相同；上漲的11個，減少1個，較高漲幅為1.3%，11個城市中有9個城市漲幅比上月回落。同比下降的城市有2個，與上月相同，較大降幅為1.3%；持平的1個；上漲的12個，減少1個，較高漲幅為12.3%。

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