經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，消費升級將帶給冷鏈物流更多紅利

菜鳥、我買網(wǎng)、京東不斷加碼冷鏈物流，是有其根據(jù)的。據(jù)統(tǒng)計2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率已分別達(dá)到10%、26%、38%，這些數(shù)據(jù)相比同期有所提升，但與發(fā)達(dá)國家的95%相比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面，冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的不完善，成為了生鮮電商發(fā)展的較大障礙，同樣這也是一個機(jī)會：

1.近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，以及對食品安全的不斷重視，現(xiàn)在越來越多的消費者對于生鮮食品的要求也就越來越高，不僅需求增多，質(zhì)量還要有**；
2.目前國內(nèi)冷鏈網(wǎng)絡(luò)不是很完善，導(dǎo)致生鮮食品存在地區(qū)與時間的差異，這在一定程度上就會出現(xiàn)供需問題，商品價格自然就會上漲，毛利率較高；
3.現(xiàn)存的冷鏈物流過于繁瑣，技術(shù)落后，達(dá)不到市場與消費者的要求，而且資源匱乏，并不能完全滿足市場標(biāo)準(zhǔn)；
4.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)配套不完整，沒有在整個運營環(huán)節(jié)中形成閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)，這對于企業(yè)發(fā)展是不利的；
5.冷鏈物流需要的就是溫度、時間、速度、信息等*的配合，依現(xiàn)在市場情況來看，并不能完全將各個要素緊密結(jié)合，有一定的上升空間；

6.在冷鏈物流終端，“最后一公里”方面還不是很完善，市場空白巨大；

以上這六點原因促使各個行業(yè)不斷深入冷鏈物流領(lǐng)域，尤其是電商行業(yè)，在發(fā)展物流的同時，投入巨資建設(shè)冷鏈體系，想要在整個流程上完善網(wǎng)絡(luò)，形成一個生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)。

我國的冷鏈物流行業(yè)是在2008年左右才逐漸發(fā)展起來的，經(jīng)過幾年的深耕，現(xiàn)在這個領(lǐng)域已成為一塊潛力巨大的藍(lán)海市場，實力雄厚的電商紛紛砸入巨資，想要搶占先機(jī)，不過這也并不意味著，有錢就可以。

冷鏈物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新思路

3、*廚房與冷鏈物流的跨界融合

*廚房也叫*配送中心，是指對分店實行統(tǒng)一采購、選菜、切菜、調(diào)料，然后將配好的食材和料包做成半成品用冷藏車配送，到達(dá)分店后，只需要做些簡單加工即可。*廚房的建設(shè)及營運過程中，冷鏈物流發(fā)揮著重要作用。

因此，需要建立*廚房冷鏈物流中心，打造冷鏈物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)平臺，較終實現(xiàn)餐飲企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)的跨界合作，創(chuàng)造出新的商業(yè)模式，帶來行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇。同時這種模式所擁有的接受市場沖擊能力、整合能力是傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)所不具備的。

4、冷鏈金融服務(wù)突破傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)模式

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)新驅(qū)動下的多元化冷鏈物流時代即將到來，冷鏈物流市場正從基礎(chǔ)物流服務(wù)模式向物流增值服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，逐步完善業(yè)務(wù)鏈，拓寬冷鏈物流企業(yè)的服務(wù)增值途徑，為客戶提供多種增值服務(wù)，建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，已經(jīng)成為冷鏈物流行業(yè)的大趨勢。

通過投融資服務(wù)方、商業(yè)銀行、其他冷鏈金融服務(wù)協(xié)調(diào)者、第三方冷鏈物流服務(wù)商等中間商提供多種抵押擔(dān)保方式，對作為冷鏈金融需求方的中小冷鏈物流企業(yè)提供快速敏捷的投融資服務(wù)，提高其內(nèi)部資金周轉(zhuǎn)率，不僅解決了供應(yīng)鏈上客戶資金短缺的問題，而且也增加冷鏈企業(yè)和商業(yè)銀行的物流收益和貿(mào)易收益，真正做到轉(zhuǎn)變第三方冷鏈物流傳統(tǒng)單一運營模式的同時，實現(xiàn)其從傳統(tǒng)冷鏈物流倉運配服務(wù)供應(yīng)商向產(chǎn)融信一體化冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商的角色改變。

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