
農產品冷鏈物流發展規劃
根據國務院《物流業調整和振興規劃》要求,7月28日,國家發改委編制的《農產品冷鏈物流發展規劃》正式發布。《規劃》在分析我國當前農產品冷鏈物流發展現狀和問題的基礎上,提出了到2015年我國果蔬、肉類、水產品等農產品冷鏈物流發展的目標、主要任務、重點工程及保障措施。該規劃期為2010-2015年。
《規劃》提出,到2015年,建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心,培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業,冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣,并初步建成布局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規范、技術標準體系健全的農產品冷鏈物流服務體系。《規劃》提出,進一步提高肉類和水產品冷鏈物流水平,增強食品安全保障能力。2015年我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
按照《規劃》,國家將積極發展從中部、華南地區到珠三角、長三角、港澳等沿海地區,從東北地區到京津地區的豬肉冷鏈物流體系;黃淮海、東南沿海、長江流域等水產品優勢產區到中西部大中城市的水產品冷鏈物流體系;蘋果、柑橘、熱帶水果等特色水果產區,到大中城市的水果冷鏈物流體系,以及反季節蔬菜和特色蔬菜的南菜北運、東菜西輸冷鏈物流體系。
我國水產品冷鏈物流存在的四個問題
隨著我國政府對食品安全的高度重視,水產品品種和產量的擴大,市場對水產品冷鏈物流的需求日益提高,冷鏈物流企業迎來了極好的發展機遇期。但是,我國水產品冷鏈物流發展壯大還存在著四個方面的問題。
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我國水產品冷鏈構建屬于初步性、片段性、分散性,水產品冷鏈更多的是集團性或者企業獨自性的配置,離區域性、全國性的冷鏈網絡還有比較大的差距。隨著我國政府對食品安全的高度重視,水產品品種和產量的擴大,市場對水產品冷鏈物流的需求日益提高,冷鏈物流企業迎來了極好的發展機遇期。但是,我國水產品冷鏈物流發展壯大還存在著四個方面的問題。
冷鏈網絡建設有差距
片段分散方式的冷鏈系統,往往使得冷鏈標準無法連貫的執行,全過程冷鏈溫度的記錄無法發揮作用,冷鏈的交接過程比較復雜。應該向美國冷鏈協會那樣,提倡并著手建設全美國的冷鏈中心樞紐。
冷鏈標準建設不及時
水產品冷鏈物流在管理上缺乏統一的作業標準,如:裝卸速度、作業流程、檢驗驗貨制度以及運輸、倉儲、配送、銷售各環節低溫對接要求等作業方面缺乏標準,使得中國大部分水產品銷售環境不能控制在冷鏈溫度之下。對各大類水產品的產品溫度、濕度指標及儲存期限,冷鏈標準建設不及時,不能具體提供一個科學統一的推薦范圍。
冷鏈配置建設不完整
在一般的菜市場上冷鏈配置建設不完整,水產品物流設備比較落后,冷凍水產品運輸方式采用人力黃魚車還相當普遍,因此,水產品的品質損失比較大。冷鏈體系配置只能依賴于城市化的提高,農村是很難做到的。
冷鏈增值效應不明顯
冷鏈物流要實施全程溫度控制管理,必須依靠先進的信息技術作為支撐。還要加強水產品保鮮庫、冷藏庫的建設,增加溫控設備。
杭州及道物流有限公司從15年開始規劃布局,在2016年初正式成立,是一家以同城冷鏈配送為主普貨運輸配送為輔的企業。公司位于時代大道旁,交通便利,地理位置優越。